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[臺灣]高鐵施工瑕疵多 “橘委”批高鐵公司為通車罔顧人命

放大字體  縮小字體 發布日期:2006-12-20  來源:中國混凝土網轉自華夏經緯網  作者:中國混凝土網
核心提示:[臺灣]高鐵施工瑕疵多 “橘委”批高鐵公司為通車罔顧人命



圖片來源:東森新聞報


  12月19日訊:據臺灣媒體報道,臺灣高鐵通車在即,親民黨“立委”李鴻鈞今天出示一連串履勘照片,指出地層下陷、路基未夯實等施工瑕疵,未來甚至可能會發生邊坡崩塌、吊桿傾落、車輛傾斜甚至脫軌等災害,痛斥臺灣高鐵公司為了通車不顧百姓安全,而“交通部”與高鐵局更管不了高鐵公司,明顯失職。

  據報道,臺灣高鐵狀況頻傳,履勘委員于11月24日要求“一個月內零事故”才能通車決定。  
 
  親民黨團今邀臺灣高鐵公司、高鐵局與“交通部”相關官員列席報告,但高鐵公司缺席,高鐵局僅公關科長列席,“交通部”則派公路局官員到場,另有工程會官員列席。

  李鴻鈞怒斥,監督單位的“交通部”與高鐵局不敢面對,不以臺灣民眾的安全為考慮,只以“高鐵盡快通車”為原則,“不是一個月沒事就沒問題”,高鐵公司只想掩蓋事實、粉飾太平。

  李鴻鈞在記者會上指出,高鐵的基礎設計不確實,導致混凝土板與地面分離,震動力無法如預期減去,將可能導致混凝土板與地面碎裂;邊坡的傾斜度太高與表土保護不足,一旦經雨勢沖刷,將造成邊坡滑動,可能會有碎石滾入軌道內,發生脫軌、翻車。

  李鴻鈞說,立在邊坡上的高壓電桿,因為外側護坡寬度不足,已有多處呈現偏移或傾倒現象。另外,接地線也因監督不周,因接電地位的失準產生漏電,而高鐵公司為解決漏電問題,全部加上“橡膠絕緣電片”,導致鐵軌無法完全固定于地面上,螺絲一經震動就會松動,安全堪慮。

  工程會技正陳盛奇表示,工程會是負責疏通技術,工程施工的技術問題,應由“交通部”統籌負責;不過,“交通部”僅派公路局官員出席,無法就其權責業務回答任何問題。

  黨團總召鄭金玲說,光是媒體報導的問題就一堆,高鐵在沒有全數改進前,想要強行通車,未免也太罔顧人命。

  據報道,高鐵局長吳福祥記者會后趕到,并指李的照片都是一年半到兩年以前“舊”照片,這些狀況都有持續追蹤、改善,任何改善措施后都會有紀錄,他與李鴻鈞約好一起到現場勘查,預定勘查地點包括問題較多的89K至102K與云嘉地段。  

 
 
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