我國新出臺的“十一五”規劃建議將鐵路建設提到極高的地位，按照該建議，鐵道部計劃在未來5年中投入1萬億人民幣用于鐵路固定資產投資。鐵路建筑行業將會出現更多的商機，四川企業將獲得新的掘金機會。
川企準備掘金
事實上，四川企業早已在為鐵路修建的商機做準備。攀鋼旗下的上市公司G新鋼釩的董秘吉廣林介紹，目前國內主要由包括G新鋼釩在內的三大企業為鐵路建設提供鋼軌，G新鋼釩占到了40%左右的份額。據介紹，鋼鐵在鐵路投資中需求比例約2%左右。以此計算，鋼軌生產每年將有數十億元的市場。
中鐵二局董秘鄧愛民透露，2005年中鐵二局在鐵路建筑行業的市場占有率估計在3％左右，在今年應該還會增加。鄧愛民還透露，在“十一五”期間，四川省計劃修建蘭渝線（蘭州至重慶）在四川境內的路段、增建成昆線（成都至昆明）成都至峨眉段復線、增建遂寧至重慶鐵路復線。鄧愛民表示，這些項目都將是中鐵二局投標準備的重點。
鐵路股聞風而漲
在鐵路大提速的消息刺激下，鐵路行業的相關上市公司股價紛紛大漲。
G中鐵開市后就高開高走，并在10時56分直奔漲停板4.21元，直到收盤都沒有打開。不過，另一家與鐵路建設相關的上市公司G新鋼釩則在早盤沖高至3.65元后出現回落，最終報收3.56元，漲0.28％。另外，其他地區的鐵路股，也有不同程度的表現。
分析人士指出，國家在十一五規劃的首年就加大對鐵路建設的投入，必將給鐵路相關類上市公司的發展帶來巨大的投資機遇，而像G新鋼釩這樣的還未被發掘出來的潛力品種，更值得關注。
