近年來，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵四局一公司堅持技術含量高、中、低三個檔位平衡發展原則，技術攻關向高速環形路道、F1高速賽道、特殊地質路段路基、特殊結構高等級路面、“高墩、深進、大跨”型橋梁等具有挑戰的項目傾斜，并取得了豐碩的成果。
在具有國際先進水平的汽車試驗場和F1賽車場施工中，中鐵四局一公司科研人員潛心研究、刻苦攻關，成功地攻克了EVP強化測試道施工、特殊預制件模板加工制作、陀背彎道、薄餅障礙道、拱形不平整路面、比利時大型曲面、F1高速賽道軟土地基施工、大體積EPS施工等27項技術難題，技術成果均處于國內道路施工領先水平，其中17項達到國際先進水平。在軟土路基處理中，近十年完成碎石樁、粉噴樁、漿噴樁、塑板樁多達467萬延米，并完成了相應的工法編制。在路基施工中，攻克了膨脹土路基、低液限粉土路基、濕陷性黃土路基等多種特殊基路的施工技術和石質路塹邊坡的掛網錨噴、預應力錨索滑坡治理等技術，積累了成熟的施工經驗。在瀝青混凝土路面施工中，成功地完成了26條SBS、SMA、ATB等新材料、新結構的高等級路面施工；修建了大中型橋梁60余座，成功運用了連續箱梁掛籃懸澆、鋼桁梁施工技術，突出了技術含量高、施工工藝新的特點。
十年來，中鐵四局一公司完成課題研究280項，獲各種成果獎10多項，企業的綜合實力得到了很大提高。
