廣西省預拌商品混凝土與機械發展回顧

1 預拌商品混凝土發展回顧

　　廣西區被列入124個限期禁止城區現場攪拌混凝土的有4個城市：南寧市、桂林市、柳州市、梧州市。2003年廣西區預拌混凝土產量占全國預拌混凝土產量的0.79%，1995～2004年廣西區預拌混凝土企業數量，見表1。到2004年底，廣西區7個地級市建立了預拌混凝土攪拌站27家，見表2。

  表1 1995年——2004年廣西區預拌混凝土企業數量

  
  表2  2004年廣西區預拌混凝土企業地區分布

廣西區主要電站項目，見表3。

  表3  廣西區主要電站項目

　　廣西區發展預拌混凝土始于90年代初期，為了把南寧市建設成為大西南出口通道，在大規模的基礎工程、市政工程建設以及房地產建設高潮的背景下，首先在首府—南寧市第一構件廠建立了年產10萬m3的預拌混凝土攪拌站。但由于施工隊伍長期以來習慣于現場攪拌施工的傳統方式，更重要的是現場攪拌混凝土的價格遠遠低于預拌混凝土的價格，使廣西區第一家預拌混凝土攪拌站難以正常生產。為了提高城市商品混凝土使用率，1995年南寧市政府就作出了市區建設工程中使用商品混凝土的決定。1996年臺灣商家在南寧市建立了由外商獨資的年產36萬m3預拌混凝土攪拌站，到1997年南寧市已建立起三座商品混凝土攪拌站。2000年南寧市政府出臺了南寧市預拌商品混凝土管理規定，對在市區范圍內使用預拌混凝土作了明確要求：對磚混結構面積在5000m2以上的建筑工程，框架或全現澆混凝土結構面積在4000 m2以上的建筑工程，結構混凝土使用量達到300 m3以上的單位工程，必須使用預拌混凝土；對使用預拌混凝土的建筑工程，還應把使用預拌混凝土的要求納入施工招標文件和施工承包合同中。廣東順德市新業水泥制品有限公司在順德市有五條預拌混凝土生產線，為了擴大經營規模，2003年6月在南寧市建成南寧騰寧商品混凝土有限公司，總投資3000萬人民幣，備有兩條預拌混凝土生產線，日生產能力3500 m3預拌混凝土。

　　隨著改革開放不斷深入發展，外商把發展的目光投向廣西區預拌混凝土市場。1995年港商首先在梧州市建立了廣西區第一家由外商獨資的年產10萬m3預拌混凝土攪拌站。

　　桂林市作為我國著名旅游城市之一，被國家和廣西區政府列入首批禁止現場攪拌混凝土的城市。2004年由桂林市建設與規劃委員會、經濟貿易委員會、公安局、交通局、質量技術監督局、環境保護局等6部門聯合發布《桂林市生產和使用預拌混凝土實施細則》，不僅明確規定五城區建設工程禁止現場攪拌混凝土，還要求臨近城區的臨桂、靈川兩縣城區投資在500萬建筑面積在8000m2以上的建筑工程也必須使用預拌混凝土。政策好大大刺激了該市民間資本投資預拌混凝土產業信心，桂林市基礎設施建設總公司、桂林魯山混凝土有限責任公司，建立了年產30萬m3預拌混凝土攪拌站，是桂林市投建的第三家預拌混凝土生產企業。

　　1997年廣西區已擁有預拌混凝土生產企業5家，形成年生產能力77萬m3預拌混凝土，外資資金與設備的投入，對于廣西區預拌混凝土的發展起到有力的推動作用。廣西區2002年預拌混凝土產量77萬m3，列全國省市區預拌混凝土產量的第22位；2003年全區已擁有預拌混凝土生產企業20家，擁有混凝土攪拌站22座，混凝土攪拌運輸車104輛，混凝土泵車6輛，拖式混凝土泵24臺，設計生產能力265萬m3，2003年預拌混凝土產量170萬m3，列全國省市區預拌混凝土產量的第20位。由國家統計局投資司提供2004年上半年統計數據，廣西區自年初累計建筑業總產值131.80億元，比上年同期增長23.2%；國有及國有控股建筑業企業工程結算利潤3.83億元。

　　近年來，廣西區高層建筑、大跨度、大體積澆筑工程日益增多，工程結構越來越趨向于多樣化和復雜化。為了適應不斷提高的施工水平，廣西區建設廳根據國家有關規定，出臺了《廣西壯族自治區建設工程使用預拌混凝土管理辦法》。確定給予預拌混凝土車輛三年的規費優惠期，按60%計征公路養路費，調動社會資金投資預拌混凝土產業的積極性，加快各市發展預拌混凝土的步伐，有力地推動廣西預拌混凝土快速發展。四個禁現城市也分別在2003年底前發出禁現文件或公告。到2004年底，廣西區域預拌混凝土企業已從2001年的5家發展到現在的27家(含現在)，資金總投入預計超過10億元人民幣。2005年擬新建預拌混凝土企業7家，正在籌劃過程中。

2 預拌商品混凝土機械發展回顧

　　廣西區預拌商品混凝土機械的生產廠家比較少，主要分布在柳州市和南寧市。廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司改制前為廣西建筑機械總廠，創建于1958年，是國內比較早期開發生產拖式混凝土泵的廠家之一，分配閥型式為閘板閥或S管閥可供選擇。

　　1998年柳州環宇壓縮機有限公司與德國LSB公司合作生產HBT系列拖式混凝土泵，理論輸送量55 m3/h～85 m3/h、泵送混凝土最大壓力11.6Mpa～14.3Mpa可供選擇。液壓系統(含主油泵、主油缸、擺動油缸、閥、濾油器)、料斗總成(含S管閥、攪拌裝置)、混凝土缸、電氣及操縱系統、冷卻器總成等均由LSB公司提供。

    柳州市汽車改制廠(股份合作)和東方柳州汽車有限公司根據市場需求，自行開發了混凝土攪拌運輸車。

    廣西柳工集團有限公司則依托其強勢品牌大舉東進，積極擴充產品結構，2003年2月28日柳工采取“先控股、后整體并購”兩步走的方式，將揚州建設機械有限公司納入麾下，成立了揚州柳工建設機械有限公司。柳工在做大做強裝載機主業的同時，從此又介入混凝土機械等建設機械產品領域，向著多品種延伸的產品布局，產品系列化、多樣化，建設“開放的、國際化的柳工”和“三年再造一個柳工”的目標前進。揚州建設機械有限公司的前身為揚州機械廠，是國內早期生產混凝土機械(混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車和拖式混凝土泵)的生產廠家之一。柳工集團以前瞻性的戰略眼光，看到了混凝土機械的需求與發展潛力和揚州廠生產混凝土機械的基礎與經驗，經過科學嚴謹的論證和充分的市場調研，決定借助揚州柳工機械有限公司的成立，快速進入混凝土機械生產領域，背靠經濟發達的長三角，接近配套資源的優勢。柳工不僅注入資金，帶來了先進的管理理念和經驗，還將柳工的品牌、企業文化等資源整合其中。在柳工營銷體系基礎上，優選原揚州公司經銷體系，將兩者結合起來形成揚州柳工公司的經銷體系。禁止在城區現場攪拌混凝土的法規，為混凝土機械制造企業帶來了政策的機遇，目前混凝土機械行業的平均利潤較一般工程機械高，而國內從事混凝土機械制造的企業以年銷售收入來計超過10億元的企業為數不多，這給柳工集團進入混凝土機械行業提供了難得的機會。

　　2004年11月16～19日，bauma China 2004展會上，揚州柳工建設機械有限公司在柳工集團展團，展出了混凝土攪拌運輸車和拖式混凝土泵產品，通過參加展會機會亮相與宣傳自己，充分利用bauma China 這一國際化平臺，為柳工集團提供結識更多混凝土機械需求方面的客戶與結識混凝土機械制造方面的朋友，及時獲取新信息的機會，為今后將更多的柳工集團預拌商品混凝土機械產品能夠進入市場創造條件。

   關注行業動態下一期： 甘肅省預拌混凝土市場調查