交通基礎設施投資對穩經濟的作用越發明顯。近期，各省市紛紛提出全年交通投資高增長目標，更有多省市將交通投資增速目標設定為兩位數增長。“適度超前進行重大基礎設施建設”也成為各地方兩會的高頻詞。
遼寧省交通運輸廳1月31日發布消息稱，遼寧省2022年累計完成交通運輸基礎設施投資459.7億元，同比增長20%。2023年是遼寧省啟動實施全面振興新突破三年行動的首戰之年。遼寧省將持續擴大交通投資，推動實施億元以上重點項目112項，總投資規模4878億元，三年力爭完成投資突破1750億元，年均增長率不低于15%。
1月13日，浙江省交通運輸工作會議提出，2023年，浙江交通將緊扣“世界一流強港和交通強省建設工程”，全力實施10項行動，確保全年完成綜合交通投資3500億元，力爭達到3600億元。2022年，浙江省綜合交通投資規模為3400億元，與2021年持平。
1月10日召開的2023年江蘇省交通運輸工作會議透露，2022年，江蘇省完成交通建設投資1820億元，同比增長2.26%。江蘇省已研究確定2023年交通基礎設施建設投資2002億元，同比增長10.7%，這意味著，江蘇省2023年的交通投資增速將比上一年提高超8個百分點。
廣東省提出，按照固定資產投資增長8%的要求，積極擴大交通投資，瞄準2023年完成公路水路建設投資2300億元的目標，發揮交通基礎設施投資的“壓艙石”作用。
甘肅省稱，2023年將持續擴大交通領域有效投資，計劃完成投資1300億元。該省2022年完成交通固定資產投資超1000億元。
重慶市也在近期提出，2023年全市交通建設計劃投資不低于1100億元，較去年計劃投資增長10%。
交通運輸部2022年底發布的數據顯示，2022年1月至11月，我國完成交通固定資產投資3.5萬億元，同比增長5.8%。
2023年1月，各省市兩會紛紛召開，各地均將穩增長列為年度任務，交通項目成為穩增長的重要抓手。多地明確提及要擴大有效投資，并適度超前進行重大基礎設施建設，眾多鐵路、公路、機場和港口項目成為建設重點。
1月18日，國家發改委固定資產投資司司長羅國三在1月例行新聞發布會上表示，基礎設施等重點領域補短板是投資工作的重要內容。適度超前開展基礎設施投資，加強交通、能源、水利等重大基礎設施建設。
1月28日，交通運輸部召開領導干部會議，交通運輸部部長李小鵬表示，把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，服務保障穩增長、穩就業、穩物價，努力實現質的有效提升和量的合理增長，為推動經濟運行整體好轉提供有力服務保障。李小鵬提出，要積極擴大交通有效投資，推動交通運輸創新驅動發展。
