記者從江西省發改委獲悉，日前發布的《江西省中長期鐵路網規劃（2016－2030年）》指出，在規劃期內江西省共規劃建設干線鐵路項目25個，省內新增總里程約3472公里，實現省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市1－2小時、至上海、廣州、深圳等周邊主要城市3－4小時、至北京、西安、昆明6小時交通圈。
＂十二五＂時期，江西干線鐵路建設持續加快，完成固定資產投資1053億元、新增鐵路運營里程1215公里，較＂十一五＂分別增長250％、280％。2015年末，全省鐵路運營里程達到4031公里，在全國排名第17位，其中高鐵870公里，排名第12位。
但受困于歷史積欠，江西鐵路基礎設施建設相對薄弱，鐵路瓶頸制約仍未根本緩解，全面對接國家高鐵網的省級快速鐵路網尚未形成，特別是全省南北向的快速客運通道建設滯后。
根據規劃，到2020年，江西將基本構建＂五縱五橫＂鐵路網主骨架，全省鐵路運營里程達到5000公里，其中高鐵達到1500公里；到2030年，全省鐵路運營里程達到7000公里以上，其中高鐵在2000公里以上。
