“截至2015年12月1日,乙二醇裝置完成年生產環氧乙烷10.8萬噸的任務，實現年度計劃的100.5%，提前一個月完成全年產量。”交接班上，茂名石化化工分部乙二醇車間主任李容波宣布了好消息。
2015年，茂名石化化工分部精心組織生產經營工作，全力做大產量，乙二醇車間上下齊心協力，全心全意保生產，群策群力提效益，全面做好安全、設備、工藝等專業管理工作，實現安全、環保、質量零事故，提前一個月完成全年EO產量任務。優化操作，精細管理，嚴管HSE三大主流工作造就產量效益新高峰，為公司保持高產環氧乙烷多創效益做出重大貢獻。
嚴抓HSE，安全環保無事故
“必須從嚴從實按照管理制度管好每一步工作，抓好每一個細節。”每一次安排工作時，車間安全總監陳耀威都不忘向班長提醒。
今年以來，乙二醇車間加大力度在安全環保方面下功夫，加大巡檢力度，嚴抓巡檢質量成為重點。
“把工作以比賽活動的形式來開展，這樣更能調動員工積極性。”陳耀威說。車間大力開展“我為安全作診斷”活動，并以“差別化”隱患排查獎勵機制，加大隱患排查獎勵力度。
安全環保不分家，在嚴抓安全的同時不忘環保也是企業效益的一部分。
今年，車間進一步整改實施了雨污分流項目，實現了裝置區內前期雨水進入12號線，后期雨水進入11號線，裝置區外干凈雨水進入10號線。
此外，為了從源頭上消除泄漏對環境造成的影響，減少裝置泄漏量，車間全面開展LDAR泄漏檢測與維修工作，全面系統檢測靜密封泄漏狀況。
2015年，車間3次獲得化工分部HSE比學趕幫超競賽第一名，實現了全年安全環保無事故。
優化操作，產量節節高
在2014年12月份的大修期間，乙二醇車間重點對反應器中的催化劑進行了更新。
“這是我們裝置第二次采用S891A催化劑，有了上一次的使用經驗，我們有足夠的信心進一步優化操作做大產量。”車間工藝主任張國強說。
根據之前對S891A催化劑性能的了解，車間結合裝置各工段的生產情況，深入攻關，不斷嚴控反應溫度，將波動范圍限制為1℃，更加穩定裝置的生產。
另外，自裝置產品結構調整為以生產環氧乙烷為主之后，車間把控制抑制劑的加入量也列為優化調整的重點。在今年進一步嚴控，把調整量精確到每小時3克。同時深化反應器的氧濃度，以小數點后第四位作為監控值。
經過多項精準的優化操作之后，催化劑選擇性得到有效提高，為裝置調整產品結構、多產環氧乙烷和做大裝置產量打好基礎。
2015年，裝置預計物耗低至0.755t/tEOE、年生產當量環氧乙烷14.9萬噸、環氧乙烷11.85萬噸，均創裝置歷史最好水平。
精細管理，能耗指標再提優
乙二醇車間持續開展“節約一分錢，管理到精細”活動。自2014年12月裝置檢修以來，反應器56根列管全封堵，111根列管減薄和貧吸收液泵P206能力下降快的生產難題已成裝置產量再提高的“攔路虎”，挖潛增效遇到了瓶頸。面對嚴峻形勢，車間決定另開辟經，深入攻關，在節能降耗上狠下功夫，全力做好裝置節能降耗工作，努力保證環氧乙烷實現高產爭創效益。
“節能降耗就像棉花里的水，只要肯去擠還是會有的。”車間調度會上，主任李容波鼓勵職工。
說做就做，從日常節能管理做起，車間優化了蒸汽管網的使用，嚴格執行機泵錯峰用電制度。同時加強日常質量的考核力度，及時調整，有效避免了生產波動。
在節能降耗濃厚氛圍的影響之下，車間接納了職工的合理化建議，巧妙地將環氧泵備用泵沖洗密封水改為工藝凝液，減少脫鹽水的用量。經過全車間的共同努力，裝置水、電、汽的用量明顯降低，并最大限度降低各級單耗，實現能源使用最優化，同時實現環氧乙烷、乙二醇產品優等品率100%。
2015年，乙二醇裝置連續第五年奪得中石化同類裝置競賽能耗第一名。
