記者從國家發展和改革委員會獲悉：國家發展改革委近日已經批復了多個鐵路和機場建設項目，投資總規模累計超過1267億元。
這些建設項目包括新建商丘至合肥至杭州鐵路、合浦至湛江鐵路；擴建海口美蘭國際機場；新建新疆莎車民用機場、新疆若羌民用機場、黑龍江省五大連池民用機場；建設中國民航科學技術研究院航空安全實驗基地工程。
根據國家發展改革委網站公布的信息，上述投資項目的投資資金中，部分資本金來自地方財政性資金、鐵路發展基金、民航發展基金，配套的中央預算內投資資金合計僅85.24億元。
其中，新建商丘至合肥至杭州鐵路安排中央預算內投資74.7億元；海口美蘭國際機場二期擴建工程安排中央預算內投資5億元；新建黑龍江省五大連池民用機場安排中央預算內投資1.67億元；新建新疆莎車民用機場安排中央預算內投資1.95億元；新建新疆若羌民用機場工程安排中央預算內投資1.92億元。
資本金以外的項目投資資金，則由地方通過利用國內銀行貸款等融資方式解決。這意味著，在基礎設施投資領域，公共財政不再“大包大攬”。此舉有利于拓展項目投資的資金來源，實現資金籌措多元化，既幫助緩解地方財政壓力，也為社會資本參與基礎設施建設打開方便之門。
今年以來，國家發展改革委已經密集批復了一系列重大投資項目。僅在5月份，國家發展改革委密集批復的城市軌道交通建設和高速鐵路建設項目的投資總額就超過4587.68億元。可見，在經濟下行壓力加大的背景下，穩增長被放到了更加突出的位置，基礎設施建設則在穩定經濟中扮演著重要的角色。
記者了解到，國家發展改革委已經印發通知，要求各地在6月底前完成對2014年及以前年度中央預算內投資存量資金的清理盤活工作，將清理出來的資金統籌用于經濟社會發展亟需資金支持領域的項目，如國家重大工程、“三大戰略”項目、急需的民生項目建設等。盤活中央預算內投資存量資金，有利于充分發揮中央預算內投資引導帶動作用，切實提高中央預算內投資使用效益，擴大有效投資規模，促進經濟穩定增長。
