3月8日在參加北京代表團小組審議時，全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛透露，年內京津冀地區將開通3條新鐵路。分別為延伸到天津濱海新區的京津城際、津保鐵路和張唐鐵路，全長800公里。
朱惠剛介紹，在去年全國鐵路運營里程已達到11.2萬公里的基礎上，按照十二五規劃，今年年底全國鐵路運營里程將增加到12萬公里左右。他表示，今年全國將再增加8000公里的鐵路運營里程。對于京津冀地區來說，今年要完成800公里的開通任務，占全國任務的1/10。
朱惠剛透露，京津城際將延伸到天津的濱海新區，預計在今年9月份開通。線路開通后，將同時啟動延伸至天津新機場的工程。幾年之后，乘坐京津城際就可以從北京直接抵達天津新機場了。津保鐵路、張唐鐵路也將在今年年底開通，從而可緩解北京作為交通樞紐的壓力。朱惠剛表示，以年底開通的津保鐵路為例，一路和京廣高鐵連接，又和京廣普客連接，然后通過這些線路進石家莊到太原，到西北、西南和南方，減輕了北京的壓力。
另外，京張高鐵今年開工建設，作為困難地段的八達嶺越嶺段將先行開工。
■認識3條新鐵路
京津城際鐵路延伸線
京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續，工程西起天津站，東至天津濱海新區于家堡商務區，全長45.1公里，設計時速為350公里。
津保鐵路
津保鐵路于2010年3月開工建設，線路全程157公里，共設天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站，最高設計時速為250公里。
張唐鐵路
張唐鐵路西端始自河北省張家口市境內的京包鐵路孔家莊站，經張家口市、承德市進入唐山市境內，止于曹妃甸港內的曹妃甸北站。
