11月4日19：40，由中建商砼成都公司首次研發生產的，在西部國際博覽城下穿隧道的bk8筏板上得到成功澆筑。經建筑工程質監站和項目監理聯袂地嚴格檢測，其混凝土包括坍落度、擴展度、和易性等五項技術質量參數完全符合上佳水準，得到了建設方、設計方和施工方一致地高度認可。
投資超過60億元、建筑面積達60萬平米的西部國際博覽城，作為天府新區國家級開發區首批啟動的重點工程，是成都市天府新區秦皇寺中央商務區核心首要的大型工程。作為西博城重要組成部分、全長698.8米的建成后，將作為西博城周邊重要的交通樞紐。
西博城下穿隧道建設的當務之急和重中之重，就是要在涵蓋了上千根CFG樁、近200根水下樁做基礎、支撐的巨型筏板上，保質保量地澆筑四萬多方C40P10膨脹纖維混凝土混凝土。而每塊筏板中所包含的4條長50米高與寬分別為0.5米、0.4米隧道隔墻的施工。所有這些，不僅被甲方硬性要求為全部使用車泵施工，而且對混凝土強度和抗滲性能要求極高。顯然，這毋庸置疑地給混凝土澆筑的質量控制與施工組織等都帶來了很大的難度與挑戰。
該公司及其萬安站在接到下穿隧道筏板大體積高抗滲性能的C40P10膨脹纖維混凝土澆筑任務計劃之前的28天里，為了精心地萬無一失地設計出完全符合技術質量規范標準與要求的各項方案措施與系統方法，公司技術部門聯合萬安站技術科4次召開技術研討交流大會，不僅反復認真嚴密的對工程項目設計圖紙予以團隊式切磋和“頭腦風暴”，而且不斷加以符合本工程實際的具體情況的再分析驗證，并在依托現有原材料體系的基礎上進一步加以完善提升，積極努力地尋求質量與成本的最佳結合點。就這樣，經過70多次（組）的試配實驗與修訂，直到方案措施和生產澆筑的混凝土產品完全滿足圖紙設計的質量標準和甲方近于苛刻的各項要求。由此，為百分之百地打勝這一場艱難戰役奠定了堅實可靠的基礎。
