據國家統計局數據顯示，初步核算，前三季度國內生產總值419908億元，按可比價格計算，同比增長7.4%。其中，一季度同比增長7.4%，二季度增長7.5%，三季度增長7.4%，國民經濟增速徘徊“7”時代。
前三季度建筑業經營規模總體放緩
2014年前三季度，全國建筑業總產值為115248億元，同比增長13.5%；建筑業房屋建筑施工面積為104.6億平方米，同比增長12.3%。比二季度下滑1.2個百分點；從新簽合同額與建筑業總產值的增幅對比來看，2014年上半年，產值與新簽合同額持續回落至13%左右，建筑業的高增長已漸行漸遠，尤其是新簽合同額的增速大幅下降，將對未來一段時間建筑業的產值規模產生巨大影響。前三季度，我國對外承包工程營業額累計完成922.9億美元，同比增長6.4%；對外承包工程新簽合同額1088.4億美元，同比下降4.2%。魯班咨詢重點關注的51家上市建筑企業，共同創造營業收入15246.1億元，同比增長14.3%，若將30%作為企業是否高增長的界限，報告期內上市建企僅有7家企業實現高增長，微增長的企業共計31家，而另有13家企業負增長，上市建企經營規模總體放緩。
前三季度固定資產投資進入“15” 時代
2014年前三季度，全國固定資產投資（不含農戶）357787億元，同比名義增長16.1%（扣除價格因素實際增長15.3%）。分地區看，1～9月份，東部地區投資164549億元，同比增長14.9%；中部地區投資99592億元，增長17.8%；西部地區投資90953億元，增長17.9%。從到位資金情況看，1～9月份，固定資產投資到位資金391141億元，同比增長12.4%。其中，國家預算資金增長14.1%，增速比1～8月份提高1.9個百分點；國內貸款增長11.2%，增速回落1.4個百分點；自籌資金增長16.1%，增速回落0.5個百分點；利用外資下降7%，降幅縮小3.1個百分點；其他資金下降3%，降幅擴大0.3個百分點。細分行業看， 1～8月，鐵路完成固定資產投資3702億元，同比增長18.2%；1~9月，公路水路固定資產投資11848.8億元，同比增長12.0%；水利管理業固定資產投資額為4189億元，投資增長23.5%；據統計，國內已有36個城市的軌道交通建設規劃獲批，軌道交通投資將達到2200億元；前三季度全國房地產開發投資68751億元，同比名義增長12.5%（扣除價格因素實際增長11.7%）；房屋新開工面積131411萬平方米，同比下降9.3%。
三季度建筑業重要資訊
2014年，政府出臺系列穩增長政策，經濟開始出現企穩跡象。《關于推進建筑業發展和改革的若干意見》、工程電子招投標全面提速、開展工程質量兩年治理行動、住宅產業化比例節節攀高、混合所有制成“標配”、多省推千億級PPP項目、BIM熱再度升溫。新一屆領導班子上臺后，無論是社會經濟或是建筑業領域，“改革”都是主旋律。改革的內容之一，即經濟增長的方式從單純依賴投資轉向依賴制度改革、技術進步來推動經濟增長，因此即使在國民經濟增長乏力的2014年，國家始終沒有出臺“強刺激”政策，投資謹慎、貨幣定向寬松。
除此之外，建筑企業在行動。中鐵集團啟動內部重組，重塑核心業務。中國建筑設計研究院作為主發起人，聯合中國電建等企業設立中國建設科技集團股份公司。速美集屋官方網站與手機官方APP客戶端全面上線、桂圳SEC植入式電商平臺將中國裝飾行業引入電子商務新時代，體現部分建筑企業在新領域紛紛試水。國內最大規模的住宅產業化聯盟成立。中建二局、中冶集團、中國中鐵等企業打造銀企合作，其中，中建二局將在上海自貿區開展傳統業務和創新業務。中建美國公司、中建三局、上海建工、中建一局等企業結合地產界，中國電建、中建西部建設等公司結合建材、工程機械類企業紛紛組建上下游聯盟，通過全產業鏈的延伸，提高核心競爭力。
盈創3D打印的正式交付使用、建企BIM中心建設培訓交流的成功舉行等建筑業應用熱潮此起彼伏。洪濤股份收購上海同筑信息科技公司55%股權，布局BIM技術端，創新領先優勢。亞廈股份擬設立浙江亞廈未來加電子商務有限公司，投資“企業BIM平臺建設項目”。可見BIM技術越來越受到施工企業的熱捧。
預計2014年全年建筑業總產值為18.27萬億元，同比增長14.7%
魯班咨詢根據2004～2013年的數據，由此推測，2014年全年建筑業總產值為18.27萬億元，同比增長14.7%，低于2013年的增速水平1.5個百分點，亦低于2014年上半年的預期。預計2014年的GDP增速維持在7.4%；預計2014年固定資產投資增速為16.5%，比去年同期減少5個百分點。從細分領域來看，房地產市場低迷，新開工面積更是持續負增長。至三季度末，全國除了少數幾個城市外，已全面放開限購，央行發布“認房不認貸”首套房認定標準，預計全年房地產固定資產投資在12%左右；鐵路建設方面，鐵路總公司多次上調鐵路固定資產投資建設目標，接近歷史峰值。但上半年固定資產投資落實較少，下半年會有所發力，預計全年鐵路建設固定資產投資增長在28%左右；公路水路交通建設方面，2014年全國交通基建投資持續發力，多地加快以公路為重點的交通基礎設施建設，預計2014年全年公路水路交通建設固定資產投資增長可達15%；水利建設方面，由于水利建設欠賬較多，且水利建設固定資產投資額的基數較少，近兩年，水利建設固定資產投資始終維持較快的增長速度，預計全年投資額將繼續增長勢頭，增速可達28%。宏觀經濟下行壓力趨大，房地產市場持續低迷，政府債務平臺的高筑，讓固定資產投資面臨一定不確定性，但固定資產投資增速進入15時代預計將成為“新常態”，而建筑行業將面臨比以往更嚴重的危機，開工量減少、資金量緊張將成為建筑企業的“新常態”。如何順利度過危機，實現有效發展將成為新階段的建筑企業新命題。
