2013年國內經濟增長持續面臨放緩趨勢，開始進入“中速增長”時代，歐美國家緩慢復蘇。受經濟大環境和行業產能過剩影響，全球工程機械行業處于調整之中，不少企業業績增長大幅下滑，利潤下降。展望2014年，世界經濟仍將持續復蘇，中國明確推進新型城鎮化，這將為中國工程機械行業帶來新的發展空間和機遇。國內工程機械企業必須積極走出去參與國際競爭，提升競爭力和擴大海外市場業務，創造世界級品牌。
2013全球工程機械行業進入調整期 市場低迷利潤下降
2013年中國經濟增長面臨了持續下行的壓力，尤其是二季度經濟增速下降至7.5%的臨界點，引起各界的廣泛關注。在經濟下行壓力的大背景下，中國工程機械行業也進入艱難期。
1月27日，亞洲制造業協會CEO羅軍在接受記者采訪時表示，2013年全球制造業都很平淡。因為工程機械行業整體已處于飽和狀態，國際市場低迷需求減少，市場增長潛力有限，整個行業進入了調整期，到了一個拐點，行業的利潤水平也比之前下降。
中金公司1月23日發布研報稱，2013年工程機械和煤炭機械上市企業的業績出現了下滑。數據顯示，2013年上半年，不少中國工程機械企業的銷售下滑了20%-30%。
盡管存在經濟放緩的壓力，中國政府明確不再靠投資刺激的方式拉動經濟，而是加快結構調整和促改革來穩增長。“不再像以前一樣‘大快干上’。”羅軍分析，盡管經濟增長還主要是投資拉動，但投資增長也呈現了下降趨勢。2013年中國房地產行業增長有所下降，整個大的基建出現了一定的下降，加上歐美市場由于受金融危機影響一直處于低迷，增長有限。
自2011年4月起國內工程機械行業連續28個月同比負增長，在行業發展史上是第一次。徐工集團董事長王民此前對記者表示，經濟減速使行業十分艱難，但這對工程機械來說并不是件壞事，大家正好可以冷靜下來理理未來發展思路，進一步擠水分、調結構，抓創新。
2013年徐工集團積極應對行業嚴峻形勢，不斷變革創新，經營質量更加提高，經營業績更加突出，主要經營指標繼續保持國內第一。2013年10月16日至17日全球工程機械產業大會暨50強峰會在北京召開，在期間發布的“全球工程機械制造商50強排行榜”上，徐工集團名列第5位持續領跑中國企業。在2012年度中國企業500強榜單中徐工集團位居第119位，比上年提升3位；位居中國制造業500強第44位，比去年提升5位；位居工程機械行業第1位；入選中國100大跨國公司榜，居第78位。在2012年度中國機械工業百強榜單中位居第2位，比上年度上升兩位。
新型城鎮化帶來行業新機遇 徐工抓緊先機布局下一步
面向新的一年，工程機械行業或許能擺脫2013年的低迷走勢。2013年召開的十八屆三中全會和城鎮化工作會議，明確提出新型城鎮化的一系列改革和發展措施。分析師認為，新型城鎮化將拉動40萬億投資需求，在推進城鎮化過程中，基礎設施建設、工程機械、房地產等行業將迎來新的機遇。
羅軍對記者分析，國家提出新型城鎮化是很正確的思路，尤其是重點發展中小城市和小城鎮。國外城市很多都是30-50萬人，居住很舒服很宜人，沒有什么擁堵和污染的問題。“城鎮化跟工程機械行業是密切相關的，必定會形成拉動整個行業的機遇期。”羅軍表示，我國的新型城鎮化是一個長期過程，估計至少需10年左右才能完成，最近5年又將是工程機械行業“大快趕”上的發展機遇期。
在他看來，2014年發展中小城市和小城鎮的城鎮化，首先是基礎設施建設、房地產開發建設和功能性設施的建設，這需要大量的工程機械，對整個行業會帶來強勁需求。
“以中小城市和小城鎮為重點的城鎮化，工程機械企業一定要參與進去。”不過羅軍強調，工程機械企業不能再采取過去擴大產能的方式發展，而必須調整自己的重心和方向，依靠科技含金量以及創新來贏得市場競爭。他建議企業可以多采用金融租賃模式參與城鎮化建設。
盡管城鎮化工程機械帶來了機遇期，面臨產能過剩和產業結構調整的企業如何抓住機遇贏得市場？羅軍表示還是需要靠市場競爭，充分發揮市場的作用；要靠科技含量，能耗的降低，價格成本優勢，和機械智能化的科技投入。
徐工董事長王民也表示，工程機械行業是一個與經濟周期和國家投資政策關聯度較強的行業。雖然當前行業發展面臨著很大挑戰，但從中國經濟發展長期向好的基本面，從中國城鎮化率與發達國家的差距和我國在水利建設、保障房建設以及其他基礎設施建設上的巨大需求，從中國企業加快走出去、加速國際化進程上，都可以十分堅定信心，中國工程機械的“十二五”仍然有良好的成長前景。
據記者了解，徐工集團已經搶先布局新型城鎮化下一步。2013年9月以來，徐工大挖產品銷售在市場上保持了良好的增長態勢，僅西南區域銷量就近百臺，其中，徐工XE370挖掘機、XE470挖掘機以優越的性能和超高的性價比引起了客戶搶購熱潮。
去年12月，徐工公路、橋梁養護設備在華北地區再獲大單。此次訂單包含多臺高空作業車和橋梁檢測作業車，徐工產品技術和質量上的優勢，贏得用戶的青睞，為公司在后續擴大公路、橋梁養護設備市場占有率戰略藍圖上再添華麗的一筆。與此同時，徐工挖掘裝載機在西北地區再次獲51臺價值千萬元大單，并刷新了該地區挖掘裝載機的銷售記錄。
今年開年，徐工繼續緊抓城鎮化機遇。XG450D連續墻， XR360旋挖鉆機、XR460旋挖鉆機群英聯合征戰廣州，參與廣州佛山西站樞紐地下空間開發項目。一月，高空作業車銷售同比增長73%、橋檢車同比增長5.9%、清障車同比增長600%、環衛產品同比增長15%，其中環衛車合同簽訂金額達2300多萬元，一個月發運各類混凝土機械產品臺套數較去年同期增長110%。
產能過剩和惡性競爭制約行業發展 行業整合需要引領者
其實讓工程機械行業感到日子難過的不僅是國際和國內經濟大環境，行業自身的問題也制約著行業的走勢和業績。在羅軍看來，2013年中國工程機械行業存在一定程度的產能過剩，盡管行業投資有所下降，但是之前企業投資過大，加上市場需求減少，導致產能過剩。
工程機械行業處在產業結構調整的階段。國內工程機械行業的科技含量比較低，能耗高，競爭力比較低。從某個程度來講，淘汰一些落后的工程機械企業，一些檔次低、跟不上市場需求的企業就要淘汰出局，或者通過并購重組提高行業的能效。
另一個是行業的惡性競爭。中聯重工和三一重工之間的新仇舊恨，恩恩怨怨積累了多年。2013年再次爆出糾紛。專家認為，工程行業龍頭企業之間的惡性競爭也會影響整個行業的形象和發展。徐工董事長王民表示，會按照“三個更加注重”道路走下去，不參與惡性競爭，還要實現高舉高打，2013年年徐工很多大型化、智能化產品受到了用戶的青睞。
徐工集團作為行業龍頭老大，董事長王民在2013年年初徐工集團經濟工作會議上提出了“三個更加注重”的經營指導思想，即必須更加注重經濟增長的質量和效益；更加注重體系運行的效率和務實；更加注重產品技術的先進性和可靠性，推動公司夯實基礎強健筋骨，努力實現新的實質性成長進步和轉型升級。
2013年7月5日，由徐工集團自主研制的XGC88000履帶式起重機在萬華煙臺工業園，將高度118米、重量1680噸的中石化丙烯塔一次吊裝就位，該產品創造了“起重能力最大、工況覆蓋最全、運輸效率最優、經濟適用性最高、安全可靠性更強”的五大“世界之最”，是全球第一個成功實現工程應用的四千噸級履帶重機產品。
2013年11月，年產2萬臺的徐工集團挖掘機徐州產業基地建成投產，挖掘機產業躋身國內企業前兩強。創建僅四年的徐工挖掘機械全年銷量達到9000臺，躋身中國國內企業前兩強，70噸大型挖掘機行業銷量領先。
憑借強大科研實力和創新引領，徐工屢屢獲得政府和行業的嘉獎。在國家科學技術獎勵大會上，徐工集團以“基于大型工程機械自主創新的徐工科技創新體系工程”榮獲2012年度國家科學技術進步二等獎。在第九屆中國工業論壇上，徐工QAY1200全地面起重機、LW1200K輪式裝載機、XGC28000履帶起重機獲“2012年度中國重大技術裝備首臺(套)示范項目”。在2013年“國家認定企業技術中心”評價中，徐工集團以總分90.4分的成績，位列工程機械行業第一。徐工還榮獲首屆中國質量獎提名獎，獲得中國質量領域最高政府性榮譽。在“第六屆全國售后服務評價活動發布會暨服務創造新價值論壇”上，徐工集團被授予“全國售后服務十佳單位”稱號。2013年12月30日，2013國際華媒大獎頒獎典禮上，徐工集團榮獲年度全球“十大杰出華人企業”，成為機械行業唯一獲此殊榮的企業。
創世界級品牌 中國工程機械企業必須參與全球競爭
各界對2014年世界經濟充滿了期待，不管是歐美的復蘇還是中國經濟的持續平穩增長。羅軍分析，2014年全球經濟還是值得期待的。一方面歐美經濟都逐漸走出了艱難時期，另一方面中國經濟仍將保持平穩增長。
“2014年工程機械行業的發展勢頭是長期向好，但不會像以前那樣爆發式增長，而是平穩增長。”不過他認為，2014年世界工程機械行業市場不能靠歐美國家，因為歐美經濟只是緩慢復蘇、增長潛力有限，加上其市場已飽和，對工程機械行業的帶動有限。
然而全球市場還是存在空間和機會。羅軍分析，現在全球對工程機械的需求主要是新興經濟國家和非洲市場，這些國家正在快速發展中，基礎設施建設還不完善，有很長的路要走、需求大，非洲國家也越來越重視經濟發展了，需要加強基礎設施建設。
“中國的工程機械企業必須走出去，出去了才能打開國際視野，并在國際上擴大自己的業務量。”羅軍對記者表示，一方面可以與世界大企業加強交流，發現和縮小差距，參與國際化競爭，同時通過并購提升科技競爭力，通過參與國際化和全球化競爭壯大自身。
2013年中國工程機械企業堅持走出去理念，深化全球布局，國際市場參與度提升。羅軍告訴記者，在工程機械走出去方面，徐工集團、三一重工和中聯重工比較成功的幾大企業。
徐工集團是中國乃至世界工程機械市場極具價值的品牌，依靠積聚幾十年發展歷練和不斷創新超越，堅持走自主創新和國際化發展道路，尤其近年來通過轉型升級強化精益管理和制造，全方位布局全球市場，徐工品牌美譽度和全球影響力不斷提升。
2013年10月，徐工集團歐洲有限公司新址啟用暨徐工歐洲研究中心、徐工歐洲采購中心開業典禮在德國北威州克雷費爾德市隆重舉行。歐洲有限公司暨歐洲研究中心、歐洲采購中心開業，標志著徐工國際化提檔加速。11月，徐工巴西SAPERP項目上線儀式在徐工巴西制造公司舉行，這是徐工首個完全自主實施的海外ERP項目，邁出了信息化驅動國際化的堅實一步。
迄今為止，徐工集團建立了112家海外專業經銷商、10個海外備件中心、350多家海外服務站的全球營銷服務網絡，年出口萬臺主機到159個國家和地區，年海外收入突破23億美元。在巴西基地投產；東歐、中東、印度等6大海外裝配工廠正在建設。在德國、美國等布局研發中心，并購全球混凝土機械領軍企業施維英公司等3家歐洲企業。
徐工董事長王民表示，堅信未來五到十年，世界工程機械最優秀企業當中必有中國企業，徐工將以固執堅守和中國人特有的勤勞智慧與真誠付出，占據明顯優勢，改變世界市場格局，成為中國企業的杰出代表，并在全球工程機械的最高頂峰上擁有我們的位置。
2013全球工程機械行業進入調整期 市場低迷利潤下降
2013年中國經濟增長面臨了持續下行的壓力，尤其是二季度經濟增速下降至7.5%的臨界點，引起各界的廣泛關注。在經濟下行壓力的大背景下，中國工程機械行業也進入艱難期。
1月27日，亞洲制造業協會CEO羅軍在接受記者采訪時表示，2013年全球制造業都很平淡。因為工程機械行業整體已處于飽和狀態，國際市場低迷需求減少，市場增長潛力有限，整個行業進入了調整期，到了一個拐點，行業的利潤水平也比之前下降。
中金公司1月23日發布研報稱，2013年工程機械和煤炭機械上市企業的業績出現了下滑。數據顯示，2013年上半年，不少中國工程機械企業的銷售下滑了20%-30%。
盡管存在經濟放緩的壓力，中國政府明確不再靠投資刺激的方式拉動經濟，而是加快結構調整和促改革來穩增長。“不再像以前一樣‘大快干上’。”羅軍分析，盡管經濟增長還主要是投資拉動，但投資增長也呈現了下降趨勢。2013年中國房地產行業增長有所下降，整個大的基建出現了一定的下降，加上歐美市場由于受金融危機影響一直處于低迷，增長有限。
自2011年4月起國內工程機械行業連續28個月同比負增長，在行業發展史上是第一次。徐工集團董事長王民此前對記者表示，經濟減速使行業十分艱難，但這對工程機械來說并不是件壞事，大家正好可以冷靜下來理理未來發展思路，進一步擠水分、調結構，抓創新。
2013年徐工集團積極應對行業嚴峻形勢，不斷變革創新，經營質量更加提高，經營業績更加突出，主要經營指標繼續保持國內第一。2013年10月16日至17日全球工程機械產業大會暨50強峰會在北京召開，在期間發布的“全球工程機械制造商50強排行榜”上，徐工集團名列第5位持續領跑中國企業。在2012年度中國企業500強榜單中徐工集團位居第119位，比上年提升3位；位居中國制造業500強第44位，比去年提升5位；位居工程機械行業第1位；入選中國100大跨國公司榜，居第78位。在2012年度中國機械工業百強榜單中位居第2位，比上年度上升兩位。
新型城鎮化帶來行業新機遇 徐工抓緊先機布局下一步
面向新的一年，工程機械行業或許能擺脫2013年的低迷走勢。2013年召開的十八屆三中全會和城鎮化工作會議，明確提出新型城鎮化的一系列改革和發展措施。分析師認為，新型城鎮化將拉動40萬億投資需求，在推進城鎮化過程中，基礎設施建設、工程機械、房地產等行業將迎來新的機遇。
羅軍對記者分析，國家提出新型城鎮化是很正確的思路，尤其是重點發展中小城市和小城鎮。國外城市很多都是30-50萬人，居住很舒服很宜人，沒有什么擁堵和污染的問題。“城鎮化跟工程機械行業是密切相關的，必定會形成拉動整個行業的機遇期。”羅軍表示，我國的新型城鎮化是一個長期過程，估計至少需10年左右才能完成，最近5年又將是工程機械行業“大快趕”上的發展機遇期。
在他看來，2014年發展中小城市和小城鎮的城鎮化，首先是基礎設施建設、房地產開發建設和功能性設施的建設，這需要大量的工程機械，對整個行業會帶來強勁需求。
“以中小城市和小城鎮為重點的城鎮化，工程機械企業一定要參與進去。”不過羅軍強調，工程機械企業不能再采取過去擴大產能的方式發展，而必須調整自己的重心和方向，依靠科技含金量以及創新來贏得市場競爭。他建議企業可以多采用金融租賃模式參與城鎮化建設。
盡管城鎮化工程機械帶來了機遇期，面臨產能過剩和產業結構調整的企業如何抓住機遇贏得市場？羅軍表示還是需要靠市場競爭，充分發揮市場的作用；要靠科技含量，能耗的降低，價格成本優勢，和機械智能化的科技投入。
徐工董事長王民也表示，工程機械行業是一個與經濟周期和國家投資政策關聯度較強的行業。雖然當前行業發展面臨著很大挑戰，但從中國經濟發展長期向好的基本面，從中國城鎮化率與發達國家的差距和我國在水利建設、保障房建設以及其他基礎設施建設上的巨大需求，從中國企業加快走出去、加速國際化進程上，都可以十分堅定信心，中國工程機械的“十二五”仍然有良好的成長前景。
據記者了解，徐工集團已經搶先布局新型城鎮化下一步。2013年9月以來，徐工大挖產品銷售在市場上保持了良好的增長態勢，僅西南區域銷量就近百臺，其中，徐工XE370挖掘機、XE470挖掘機以優越的性能和超高的性價比引起了客戶搶購熱潮。
去年12月，徐工公路、橋梁養護設備在華北地區再獲大單。此次訂單包含多臺高空作業車和橋梁檢測作業車，徐工產品技術和質量上的優勢，贏得用戶的青睞，為公司在后續擴大公路、橋梁養護設備市場占有率戰略藍圖上再添華麗的一筆。與此同時，徐工挖掘裝載機在西北地區再次獲51臺價值千萬元大單，并刷新了該地區挖掘裝載機的銷售記錄。
今年開年，徐工繼續緊抓城鎮化機遇。XG450D連續墻， XR360旋挖鉆機、XR460旋挖鉆機群英聯合征戰廣州，參與廣州佛山西站樞紐地下空間開發項目。一月，高空作業車銷售同比增長73%、橋檢車同比增長5.9%、清障車同比增長600%、環衛產品同比增長15%，其中環衛車合同簽訂金額達2300多萬元，一個月發運各類混凝土機械產品臺套數較去年同期增長110%。
產能過剩和惡性競爭制約行業發展 行業整合需要引領者
其實讓工程機械行業感到日子難過的不僅是國際和國內經濟大環境，行業自身的問題也制約著行業的走勢和業績。在羅軍看來，2013年中國工程機械行業存在一定程度的產能過剩，盡管行業投資有所下降，但是之前企業投資過大，加上市場需求減少，導致產能過剩。
工程機械行業處在產業結構調整的階段。國內工程機械行業的科技含量比較低，能耗高，競爭力比較低。從某個程度來講，淘汰一些落后的工程機械企業，一些檔次低、跟不上市場需求的企業就要淘汰出局，或者通過并購重組提高行業的能效。
另一個是行業的惡性競爭。中聯重工和三一重工之間的新仇舊恨，恩恩怨怨積累了多年。2013年再次爆出糾紛。專家認為，工程行業龍頭企業之間的惡性競爭也會影響整個行業的形象和發展。徐工董事長王民表示，會按照“三個更加注重”道路走下去，不參與惡性競爭，還要實現高舉高打，2013年年徐工很多大型化、智能化產品受到了用戶的青睞。
徐工集團作為行業龍頭老大，董事長王民在2013年年初徐工集團經濟工作會議上提出了“三個更加注重”的經營指導思想，即必須更加注重經濟增長的質量和效益；更加注重體系運行的效率和務實；更加注重產品技術的先進性和可靠性，推動公司夯實基礎強健筋骨，努力實現新的實質性成長進步和轉型升級。
2013年7月5日，由徐工集團自主研制的XGC88000履帶式起重機在萬華煙臺工業園，將高度118米、重量1680噸的中石化丙烯塔一次吊裝就位，該產品創造了“起重能力最大、工況覆蓋最全、運輸效率最優、經濟適用性最高、安全可靠性更強”的五大“世界之最”，是全球第一個成功實現工程應用的四千噸級履帶重機產品。
2013年11月，年產2萬臺的徐工集團挖掘機徐州產業基地建成投產，挖掘機產業躋身國內企業前兩強。創建僅四年的徐工挖掘機械全年銷量達到9000臺，躋身中國國內企業前兩強，70噸大型挖掘機行業銷量領先。
憑借強大科研實力和創新引領，徐工屢屢獲得政府和行業的嘉獎。在國家科學技術獎勵大會上，徐工集團以“基于大型工程機械自主創新的徐工科技創新體系工程”榮獲2012年度國家科學技術進步二等獎。在第九屆中國工業論壇上，徐工QAY1200全地面起重機、LW1200K輪式裝載機、XGC28000履帶起重機獲“2012年度中國重大技術裝備首臺(套)示范項目”。在2013年“國家認定企業技術中心”評價中，徐工集團以總分90.4分的成績，位列工程機械行業第一。徐工還榮獲首屆中國質量獎提名獎，獲得中國質量領域最高政府性榮譽。在“第六屆全國售后服務評價活動發布會暨服務創造新價值論壇”上，徐工集團被授予“全國售后服務十佳單位”稱號。2013年12月30日，2013國際華媒大獎頒獎典禮上，徐工集團榮獲年度全球“十大杰出華人企業”，成為機械行業唯一獲此殊榮的企業。
創世界級品牌 中國工程機械企業必須參與全球競爭
各界對2014年世界經濟充滿了期待，不管是歐美的復蘇還是中國經濟的持續平穩增長。羅軍分析，2014年全球經濟還是值得期待的。一方面歐美經濟都逐漸走出了艱難時期，另一方面中國經濟仍將保持平穩增長。
“2014年工程機械行業的發展勢頭是長期向好，但不會像以前那樣爆發式增長，而是平穩增長。”不過他認為，2014年世界工程機械行業市場不能靠歐美國家，因為歐美經濟只是緩慢復蘇、增長潛力有限，加上其市場已飽和，對工程機械行業的帶動有限。
然而全球市場還是存在空間和機會。羅軍分析，現在全球對工程機械的需求主要是新興經濟國家和非洲市場，這些國家正在快速發展中，基礎設施建設還不完善，有很長的路要走、需求大，非洲國家也越來越重視經濟發展了，需要加強基礎設施建設。
“中國的工程機械企業必須走出去，出去了才能打開國際視野，并在國際上擴大自己的業務量。”羅軍對記者表示，一方面可以與世界大企業加強交流，發現和縮小差距，參與國際化競爭，同時通過并購提升科技競爭力，通過參與國際化和全球化競爭壯大自身。
2013年中國工程機械企業堅持走出去理念，深化全球布局，國際市場參與度提升。羅軍告訴記者，在工程機械走出去方面，徐工集團、三一重工和中聯重工比較成功的幾大企業。
徐工集團是中國乃至世界工程機械市場極具價值的品牌，依靠積聚幾十年發展歷練和不斷創新超越，堅持走自主創新和國際化發展道路，尤其近年來通過轉型升級強化精益管理和制造，全方位布局全球市場，徐工品牌美譽度和全球影響力不斷提升。
2013年10月，徐工集團歐洲有限公司新址啟用暨徐工歐洲研究中心、徐工歐洲采購中心開業典禮在德國北威州克雷費爾德市隆重舉行。歐洲有限公司暨歐洲研究中心、歐洲采購中心開業，標志著徐工國際化提檔加速。11月，徐工巴西SAPERP項目上線儀式在徐工巴西制造公司舉行，這是徐工首個完全自主實施的海外ERP項目，邁出了信息化驅動國際化的堅實一步。
迄今為止，徐工集團建立了112家海外專業經銷商、10個海外備件中心、350多家海外服務站的全球營銷服務網絡，年出口萬臺主機到159個國家和地區，年海外收入突破23億美元。在巴西基地投產；東歐、中東、印度等6大海外裝配工廠正在建設。在德國、美國等布局研發中心，并購全球混凝土機械領軍企業施維英公司等3家歐洲企業。
徐工董事長王民表示，堅信未來五到十年，世界工程機械最優秀企業當中必有中國企業，徐工將以固執堅守和中國人特有的勤勞智慧與真誠付出，占據明顯優勢，改變世界市場格局，成為中國企業的杰出代表，并在全球工程機械的最高頂峰上擁有我們的位置。
