中廣網濟南9月28日消息：27日下午，在上海洋山港區作業現場，中國重汽集團公司又一批54輛碼頭低速牽引車順利交車。中國重汽集團公司董事長馬純濟、上海國際港務集團有限公司副總裁包起帆等領導參加了交接儀式。
交接儀式上，上海國際港務集團有限公司副總裁包起帆，高度評價了中國重汽碼頭低速牽引車在振興民族工業上做出的開創性的貢獻。他說：中國重汽在中國第一個研制成功了碼頭低速牽引車，并第一個進入上海SCT。在經過幾年的提升后，制造水平在不斷提高，使產品達到了國際先進水平，在功能上超過了國際著名品牌，成功的大批量的替代了長期獨霸中國市場的進口產品，幾年來，為上海港的港口運輸作業做出了貢獻。此次54輛碼頭低速牽引車的發交，使雙方的合作掀開了新的一頁，在上海洋山港后幾期的發展中，上海國際港務集團將與中國重汽建立更加密切的合作關系。相信中國重汽碼頭低速牽引車能繼續發揮領頭羊的作用，為上海國際港務集團的發展做出貢獻，使雙方互惠共贏。
中國重汽集團公司董事長馬純濟在致詞中對上海國際港務集團多年來不斷的大批量的選用中國重汽產品表示衷心的感謝。他說，上海國際港務集團是中國最大的港口企業，業務遍布全球、直達世界各個地區。多年來，中國重汽致力于民族工業的發展，始終走在重卡研發的最前沿。在中國不斷的研發出了多功能、高品質的產品。自上海SCT率先選用中國重汽碼頭牽引車，打破進口產品獨霸天下的局面以來，多年來，中國重汽碼頭牽引車已在上海港口建立了良好的口碑。在與上海國際港務集團的合作中，僅今年，中國重汽碼頭低速牽引車就在上海實現了120多輛的銷售。洋山港區的投入使用，使上海國際港務集團成為國際最大的港口之一，吞吐量躍居世界前列。在今后的合作中，中國重汽將用最優良的產品、最優質的服務使雙方取得最佳的經濟效益。
中國重汽集團特種車公司1998年起國內率先研發港口低速牽引汽車，2000年4月試制成功，并于當年率先投放市場。經過對幾年的市場調研，中國重汽在低速牽引車關鍵技術上進行了大量的改進與提升，使低速牽引車更適合中國市場，而得到了中國各大港口的青睞。該車的開發填補了國內空白，是目前國內主要性能指標惟一達到國際同類產品水平的低速牽引車，具備了目前世界同類低速牽引車的視野開闊、轉向靈活、起動平穩、自動換檔、摘掛方便等特點，能夠滿足港口碼頭、堆場、機場、鋼廠、地下礦區、物流園區、基礎設施建設等低速、短距離、超重載荷、連續作業運輸能力要求。
目前，中國重汽碼頭低速牽引車現已形成三個系列12個車型，年生產能力已達2000輛。該車先后進入廣州港、珠海港、深圳港、青島港、上海港、寧波港、溫州港、煙臺港、天津港、營口港、南京港、張家港、南通港、海口港等，并已實現批量供貨，全國沿海70%的港口已經使用了重汽的低速牽引車。據介紹，這是繼中國重汽水泥攪拌車成功替代進口產品之后，中國重汽的又一得意之作。
不久前，中國重汽的低速牽引車已走出國門，實現了小批量出口。
