華北水泥價格07年1～4月基本穩定，P·O42.5水泥在269～273元/噸范圍內波動，進入5月份，受需求旺盛影響，價格開始出現上升，達到277元/噸。預計從6月份開始，隨著需求的持續旺盛，價格可能出現較為明顯的上升。華北地區是當前建設的寵兒：公司地處當前建設的熱點～華北唐山地區，是環渤海開發建設，冀東南堡油田開發的主要受益者之一，加之北京和天津不再建新水泥線，未來河北是該地區水泥的主要供應地。當地落后產能比重高達57%，每年至少有1500萬噸（8%）淘汰壓力，原先供大于求的狀況已經有了根本的改善。另外，整個華北地區鐵路建設公里數占全國23%，水泥需求約占規模線總量的35%，而當地新增量約26%。地區水泥的價格受需求大幅增長的拉動而漲勢明顯。
管理層立志圖新帶來發展契機：之前，冀東在管理上的不足一直制約了企業的快速發展，在沒有整合好河北市場提高冀東的市場控制力的情況下，其"三北"戰略的發展很不成功。05年新任管理層一直想立志圖新找到企業發展的突破口。在放棄與外資海德堡的合作后，與業內行業先行者海螺走在了一起。雙方的合作不僅僅在于技術上（余熱發電）的提高，更深層次的是提高管理水平、經營效率和整合市場。目前，河北的市場集中度很低，冀東在當地的市場份額僅11%，還有很大提高的潛力。
距離冀東南堡油田最近的水泥類上市公司，雖然目前公司的產品線中尚無油井水泥這類品種，但是，冀東南堡油田的建設必將帶動曹妃甸地區的石化產業基地建設，進而為整個河北地區的建設帶來新的動力。冀東南堡油田帶動的相關基礎設施建設，將拉動冀東地區的固定資產投資。因此作為華北地區最大的水泥制造商，公司將從中明顯受益。此外，今年天津濱海新區、唐山曹妃甸工業區等國家重點工程全面啟動，水泥需求量將大大提高。而國家淘汰落后產能的力度在不斷加大，該區域公司市場前景廣闊。南堡大油田開發將使華北水泥需求比原先預計的更加旺盛，而東北老工業區的振興也將拉動水泥需求。
07年需求旺盛態勢在東北已顯現：前4個月P·O42.5水泥價格同比上漲8%，遠超全國平均水平。因此，預計公司除目前已公布的項目以外，很可能繼續在華北和遼寧擴充產能。預計到2010年，公司在華北地區的水泥產能將增加到3000萬噸左右，在遼寧的產能將增加到800萬噸左右，總產能有望達到5200萬噸。并且，公司將通過大力吸收和培養人才、利用ERP軟件系統改善管理流程、統一協調各區域銷售等手段提升整體的管理水平。預計2～3年后公司的管理水平有望再上一個臺階，能夠應對規模的進一步擴大。
公司自2000年全面實施三北戰略以來，目前在三北各區域的戰略布點已經基本完成，此次通過定向增發來擴大產能的投資行為，是公司在占領資源和運輸通路的要地后，對三北戰略的進一步縱深演繹。通過增量投資的區域分布來看，以京津唐為核心的華北地區依舊是公司未來三北戰略中的重點，公司將更加全面享受曹妃甸建設、天津濱海新區建設以及唐山大油田開發帶來的巨大、長期的投資機會，這是其未來保持增長的關鍵動力。從新增產能的數量來看，定向增發項目實施完成后，公司的水泥產能將由目前的2000萬噸左右，擴大到3700萬噸，擴張幅度為85%，為公司未來長期增長夯實了堅定的產能基礎。
此外，新增產能還將吸收目前公司尚存的富余水泥人才，減輕公司的管理負擔。北京市用于奧運會相關的投資總規模將達2800億元，其中直接用于奧運場館和相關設施的新增固定資產投資約1340億元，為歷屆奧運會之冠。北京房地產業也將進入黃金發展期。未來6年全北京市累計總投資將突破18000億元，年均增速將提高3個百分點，平均每年達到14%；道路交通工程建設進入高潮。從投資規模看，未來5年，在城市交通方面的投資將達到900億元。到2008年，北京新建和改建城市道路318公里，新建城市軌道交通（新建8條地鐵線路）達到138公里。奧運建設對水泥等原材料的巨大需求，將有望直接帶動冀東水泥今后幾年的穩步增長。
