10月22日，雄楚大街快速化改造工程全線第一根墩柱在光谷段正式開始澆筑，標志著該工程即將進入墩柱施工的新階段，也同時迎來施工高峰期。
雄楚大街工程西起楚平路，東至三環線立交，主線全長6.58公里。主線為高架橋，雙向6車道，設計車速60公里/小時。地面為輔路，設計車速40公里/小時。該工程由光谷建設公司負責建設，武漢市政建設集團組織施工。
作為武漢市主城區“三環十三射”快速路的重要組成部分，雄楚大街定位為“武昌第二大道”。
雄楚大街主線橋梁共有墩柱224個。首根澆筑的64號墩柱位于關山中學附近，高約10米，昨日下午3點半左右開始澆筑，歷時大約5小時澆筑完成，共使用鋼筋約6噸、混凝土30余方。
橋梁墩柱澆筑施工要求非常嚴格，提前澆筑試驗墩，拼裝時脫模劑要求涂刷5小時后方可安裝、24小時方可澆筑，模版拼裝時縱橫接縫最大錯動不允許超過1毫米。
改造完成后
14分鐘可走完雄楚大街
地面輔路設置BRT走廊，走廊位于高架橋橋墩內側，正常路段廊道寬11米，雙向2車道;錯位站臺及道口段寬11米，雙向3車道;平行式站臺段寬14米，雙向4車道。在楚平路、武漢工程大學、民族大道、楓林上城、關山大道、光谷大道等設置BRT車站，并同步設置人行天橋11座、人行地道2座。改造后的雄楚大街，市民開車14分鐘就能走完。
雄楚大街快速化改造工程起于梅家山立交，以高架形式連續跨過京廣鐵路、靜安路、丁字橋路、石牌嶺路、珞獅南路、卓刀泉南路、民族大道、關山大道、光谷大道后落地，然后以地面快速路形式至終點三環線勝利立交。這段全長14公里的交通大動脈上，光高架就長約12公里。以該大道設計時速60公里計算，標準走完全程只需14分鐘。
雄楚大街快速化改造工程總投資約84億元，計劃建設工期27個月，即2014年9月建成通車。雄楚大街還將改造連通該大道的4座立交橋，分別為梅家山立交、尤李立交、民院立交和勝利立交。
