中鐵五局機械化公司貴龍大道首片現澆梁開始澆筑

　　8月10日上午11點，由中鐵五局機械化公司施工的貴龍大道太平大橋右幅第二聯現澆梁開始澆筑，這標志著該公司貴龍項目在全線3個標段中率先進行第一片現澆梁澆筑施工。
 
　　貴龍大道（貴陽段）是中國中鐵股份公司和中鐵五局按照參股比例共同投資的BT項目。太平大橋位于貴龍大道（貴陽段）主線上，龍里段隧道出口至外環線立交之間。總長187米，分左右兩幅布置。橋墩采用T形墩、砼承臺、孔樁基礎；橋臺為重力式橋臺，橋臺基礎為階梯式擴大基礎。這次澆筑的為太平大橋右幅第二聯現澆梁。
 
　　公司副總工程師曾繁輝和科技部長李榮到項目對首片現澆梁的施工方案進行了把關指導。試驗部門根據砂石料含泥土情況，認真對現澆梁混凝土的配合比進行多次試驗，提供最佳數據；針對現場作業場地狹小的實際，項目協調部積極同鄉村兩級政府溝通新征用了作業場地，并根據砂石料是當地車隊運輸的情況，請村支兩委做好與車隊的關系協調，保證及時運輸進料、及時儲備現澆梁所需砂石料。
 
　　本次現澆梁施工采用2次混凝土澆筑方案,有效的解決了一次澆筑中腹板底波紋管間混凝土不密實及不均勻的現象，很好的控制了腹板底波紋管下混凝土澆筑質量，也提高了底板混凝土澆筑質量及降低了施工作業難度。