中鐵五局五公司江西首段無砟軌道順利澆筑

　　11月3日，中鐵五局五公司滬昆客專江西段首段50米雙塊式無砟軌道順利澆筑完成，為確保11月20日達到弋陽車站鋪鋼軌條件奠定了基礎。

　　據了解，雙塊式無砟軌道在預制廠內預制的是雙塊式軌枕，其特點是：軌枕通過鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起。現場利用軌排或螺桿調節器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調整到符合要求的平面位置，最后澆筑混凝土將軌枕連成整體即完成雙塊式軌枕的施工。該系統已在我國客運專線建設中得到應用，并能滿足300～350km/h運營速度的要求，但同時也對軌道的平順性、穩定性，雙塊式無砟軌道系統標準斷面和耐久性提出了極高的要求，軌距、軌向、高低和水平等誤差均在毫米級范圍內。

　　項目部與施工組簽訂安全質量責任狀，將施工數量逐級下達到架子隊、施工班組，施工計劃方案上指定包保責任領導，明確完成任務的時限，并制定獎罰措施助推施工生產。針對雙塊式無砟軌道作業面施工的實際情況，將作業面兵分兩路：白天道床鋪設、晚上精調作業提高了工作效率，將澆筑主要選擇在夜晚施工的“以黑白兩班倒作業流程”提高進度，以達到高鐵規范要求的現場管理標準化施工流程。為11月20日鋪軌進入弋陽車站倒計時的沖刺。