8月1日，由中鐵五局四公司寶蘭客專項目部承建的杏園李家河大橋5#墩身順利澆筑完成，這也是項目部完成的首個墩身澆筑。
中鐵五局四公司寶蘭項目部擔負著寶蘭9標8.9公里的施工任務，管段內主要有“三隧三橋”。其中，此次施工的杏園李家河大橋設計全長389.7m，采用2-24m+10-32m簡支箱梁結構，設計中心里程：DK904+713。本次澆筑的5#墩墩身高 5.5米，墩帽3米，共澆注混凝土123立方。
自項目進場開工以來，為確保首件工程施工的順利推進，項目部以標準化管理為抓手，精心策劃，狠抓工序過程控制，嚴格把控安全質量關，牢固樹立高標準、優成本、保質量的首件工程意識，努力克服水資源匱乏、交通不便、資金緊缺等諸多困難，合理組織和調配施工資源，確保首件工程的順利施工。
據悉，截止8月4日，杏園李家河大橋完成樁基施工106根共3502米，承臺6個。目前，項目部全面掀起施工大干熱潮，各項施工任務正穩步推進。
中鐵五局四公司寶蘭項目部擔負著寶蘭9標8.9公里的施工任務，管段內主要有“三隧三橋”。其中，此次施工的杏園李家河大橋設計全長389.7m，采用2-24m+10-32m簡支箱梁結構，設計中心里程：DK904+713。本次澆筑的5#墩墩身高 5.5米，墩帽3米，共澆注混凝土123立方。
自項目進場開工以來，為確保首件工程施工的順利推進，項目部以標準化管理為抓手，精心策劃，狠抓工序過程控制，嚴格把控安全質量關，牢固樹立高標準、優成本、保質量的首件工程意識，努力克服水資源匱乏、交通不便、資金緊缺等諸多困難，合理組織和調配施工資源，確保首件工程的順利施工。
據悉，截止8月4日，杏園李家河大橋完成樁基施工106根共3502米，承臺6個。目前，項目部全面掀起施工大干熱潮，各項施工任務正穩步推進。
