7月2日10:00下穿道最后一段頂板砼澆筑開始澆筑。經過33個小時奮戰， 7月3日19：00頂板砼順利澆筑完成，本次澆筑方量約1950方。頂板砼澆筑期間，金海岸公司、科力監理、中交三航局連云新城項目部的領導親臨現場，監督、指導最后一塊頂板砼澆筑工作。金海岸公司對此次澆筑十分重視，安排專人負責道路疏通，為砼運輸掃清障礙，并專門召開專題會，針對澆筑過程中可能出現的問題提出解決方案，明確監理施工單位的職責，確保砼澆筑正常進行。為降低拌合水溫度，攪拌站專門購買了冰塊加入拌合水水池內。每次加冰量由25噸至30噸不等。澆筑現場專門安裝了自動噴淋裝置，加強已澆筑完成的砼的養護。
在澆筑中最怕的就是降雨，7月2日下午5:00突降大雨，但澆筑現場所有人員堅守自己的崗位，砼澆筑工作井然有序的進行。大雨給砼澆筑造成很多麻煩。由于降雨，攪拌站黃砂、石子含水量增大，導致拌合后混凝土坍落度過大。針對該情況，金海岸公司領導迅速帶領項目部管理員人員對到場的每一車砼進行坍落度試驗，對不符合要求的砼全部退回攪拌站處理。與此同時，金海岸公司及試驗小組還加強與攪拌站的溝通，及時調整拌合用水量，保證砼坍落度在允許范圍以內。而剛澆筑完成的砼表面還未凝固，降雨也會對其造成破壞。幸好金海岸公司及施工單位已提前考慮該問題，在澆筑前準備了彩條布，當降雨時，及時用彩條布把已經澆筑完成但未凝固的砼蓋好，避免了大雨對砼表面的破壞。
經過大家的共同努力，本次砼澆筑順利圓滿完成，標志著下穿段主體結構砼基本結束。
在澆筑中最怕的就是降雨，7月2日下午5:00突降大雨，但澆筑現場所有人員堅守自己的崗位，砼澆筑工作井然有序的進行。大雨給砼澆筑造成很多麻煩。由于降雨，攪拌站黃砂、石子含水量增大，導致拌合后混凝土坍落度過大。針對該情況，金海岸公司領導迅速帶領項目部管理員人員對到場的每一車砼進行坍落度試驗，對不符合要求的砼全部退回攪拌站處理。與此同時，金海岸公司及試驗小組還加強與攪拌站的溝通，及時調整拌合用水量，保證砼坍落度在允許范圍以內。而剛澆筑完成的砼表面還未凝固，降雨也會對其造成破壞。幸好金海岸公司及施工單位已提前考慮該問題，在澆筑前準備了彩條布，當降雨時，及時用彩條布把已經澆筑完成但未凝固的砼蓋好，避免了大雨對砼表面的破壞。
經過大家的共同努力，本次砼澆筑順利圓滿完成，標志著下穿段主體結構砼基本結束。
