日前,經過連續36小時的緊張施工,中國鐵建中鐵十三局集團三公司合福鐵路項目三分部重大節點控制工程——代橋河特大橋跨S105省道128m提籃系桿拱梁順利澆筑完成,提前完成了施工節點計劃,保障了架梁工期。
代橋河特大橋128m提籃拱橋為下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋,上跨S105省道,橋跨128m,全長132m,提籃拱系梁采用滿堂支架法現澆施工。由于128m提籃拱上跨S105省道,行人和車流量大,施工難度、安全風險非常大。為不影響S105省道交通,項目在S105省道位置搭設高5.2m、寬10m的貝雷片門架,系梁設計混凝土2588.4方。澆筑現場上,三分部全體技術人員輪流值班,項目領導親臨現場指導,嚴格控制各道施工工序,把好安全質量關,確保了128m提籃拱系梁澆注施工圓滿完成。
合福鐵路三分部自上場以來積極采取措施,克服不利因素,千方百計確保節點工期,并在施工中嚴格加強現場管理和安全防范,確保了合福鐵路的順利推進。
代橋河特大橋128m提籃拱橋為下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋,上跨S105省道,橋跨128m,全長132m,提籃拱系梁采用滿堂支架法現澆施工。由于128m提籃拱上跨S105省道,行人和車流量大,施工難度、安全風險非常大。為不影響S105省道交通,項目在S105省道位置搭設高5.2m、寬10m的貝雷片門架,系梁設計混凝土2588.4方。澆筑現場上,三分部全體技術人員輪流值班,項目領導親臨現場指導,嚴格控制各道施工工序,把好安全質量關,確保了128m提籃拱系梁澆注施工圓滿完成。
合福鐵路三分部自上場以來積極采取措施,克服不利因素,千方百計確保節點工期,并在施工中嚴格加強現場管理和安全防范,確保了合福鐵路的順利推進。