近日,合(肥)福(州)鐵路項目部六分部邀請國內橋梁專家陳偉博士為項目上技術人員辦“橋梁施工”專題講座,讓技術人員們受益匪淺,被大家喻為:在項目上聽“專家講壇”。
合福鐵路項目部六分部承擔了34.5公里銅陵長江大橋北引橋的施工任務。為了讓項目上的技術人員在施工中學習,在學習中提高,尤其讓現場的技術人員通過合福高速鐵路的橋梁建設,開闊眼界,了解世界的橋梁建設水平、施工工藝以及施工中注意的問題,以便更好地搞好現場施工,項目部的領導為技術人員組織了這次“橋梁施工”專題講座。
陳博士給大家介紹了大跨度懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土橋和拱橋四大種類橋梁的所在地及建造年代,讓大家看著一幅幅“迷人的橋”領略了中國建橋史之早、發展速度之快和現有橋梁建設水平之領高。尤其當陳博士講到由我們中鐵十三局所承建的廈深鐵路榕江特大橋時,大家更是歡呼雀躍,洋溢起自豪之情。
陳博士還針對六分部所承擔的合福鐵路銅陵長江大橋連續梁施工中,容易被忽視的常見技術問題進行了細致的講解。他用以往出現過類似問題的工程做實例,專門對那些容易被技術人員忽視的問題的因果進行剖析。熒幕上一個個橋梁質量通病、一座座垮塌的大橋,伴著陳博士字字的理論分析,讓在場的技術人員深深地感覺到了自己身上的責任。
施工現場專題講座,針對性強,不耽誤施工,頗受大家歡迎。
合福鐵路項目部六分部承擔了34.5公里銅陵長江大橋北引橋的施工任務。為了讓項目上的技術人員在施工中學習,在學習中提高,尤其讓現場的技術人員通過合福高速鐵路的橋梁建設,開闊眼界,了解世界的橋梁建設水平、施工工藝以及施工中注意的問題,以便更好地搞好現場施工,項目部的領導為技術人員組織了這次“橋梁施工”專題講座。
陳博士給大家介紹了大跨度懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土橋和拱橋四大種類橋梁的所在地及建造年代,讓大家看著一幅幅“迷人的橋”領略了中國建橋史之早、發展速度之快和現有橋梁建設水平之領高。尤其當陳博士講到由我們中鐵十三局所承建的廈深鐵路榕江特大橋時,大家更是歡呼雀躍,洋溢起自豪之情。
陳博士還針對六分部所承擔的合福鐵路銅陵長江大橋連續梁施工中,容易被忽視的常見技術問題進行了細致的講解。他用以往出現過類似問題的工程做實例,專門對那些容易被技術人員忽視的問題的因果進行剖析。熒幕上一個個橋梁質量通病、一座座垮塌的大橋,伴著陳博士字字的理論分析,讓在場的技術人員深深地感覺到了自己身上的責任。
施工現場專題講座,針對性強,不耽誤施工,頗受大家歡迎。