9月29日，中國鐵建中鐵十五局集團華北公司承建的大西客專項目大靳大橋墩臺在節點內全部澆筑完成，標志著大西客專項目施工又取得一個階段性進展。
大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，途經山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設計行車速度250公里/小時。建成后可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展。
大靳大橋全長389.64m，共有墩臺13個，其中最高的一個空心墩高達37.5米，是標段內最高的一個橋墩。承擔施工任務的項目部為在節點內保質保量完成橋墩施工任務，采取多項措施保證施工順利進行：一是加大機械設備的投入，合理安排平行和流水作業。二是強化每一個主要環節的質量控制和安全管理，特別加強支架搭設、模板安裝、混凝土澆筑等高空作業的過程控制，要求施工人員牢固掌握高空作業所面臨的安全管控要點和技術要求。三是針對橋墩施工中混凝土數量大，澆筑時間長等特點，施工過程中指定專人指揮，統一協調，安排技術及試驗人員現場值班。澆筑過程中不得以任何原因停歇，以保證橋墩混凝土澆筑順利完成。四是精心組織，各負其責。二分部精心組織施工人員，合理分解施工任務，明確節點目標和責任人；五是嚴格落實標準化管理，認真執行大西公司制定的“一點三員”管理制度，不斷優化施工方案，科學配置施工資源，保證各施工環節的規范和銜接，使施工安全和工程質量始終在可控范圍之內。
大同至西安客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，途經山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，設計行車速度250公里/小時。建成后可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展。
大靳大橋全長389.64m，共有墩臺13個，其中最高的一個空心墩高達37.5米，是標段內最高的一個橋墩。承擔施工任務的項目部為在節點內保質保量完成橋墩施工任務，采取多項措施保證施工順利進行：一是加大機械設備的投入，合理安排平行和流水作業。二是強化每一個主要環節的質量控制和安全管理，特別加強支架搭設、模板安裝、混凝土澆筑等高空作業的過程控制，要求施工人員牢固掌握高空作業所面臨的安全管控要點和技術要求。三是針對橋墩施工中混凝土數量大，澆筑時間長等特點，施工過程中指定專人指揮，統一協調，安排技術及試驗人員現場值班。澆筑過程中不得以任何原因停歇，以保證橋墩混凝土澆筑順利完成。四是精心組織，各負其責。二分部精心組織施工人員，合理分解施工任務，明確節點目標和責任人；五是嚴格落實標準化管理，認真執行大西公司制定的“一點三員”管理制度，不斷優化施工方案，科學配置施工資源，保證各施工環節的規范和銜接，使施工安全和工程質量始終在可控范圍之內。
