2012年9月20日，萬達高速公路開縣互通主線橋右幅8-1樁基順利澆筑完成，這是萬達路段第一根順利澆筑完成的樁基。
萬達高速公路開縣互通主線橋墩均采用樁柱式橋墩設計，主線橋柱徑1.5m。樁基采用人工挖孔樁施工，本次施工的右幅8-1樁基設計樁長9.5米，樁徑1.8米，成孔孔深12.627米，設計混凝土方量 28方。現場監理對樁垂直度、鋼筋籠質量以及混凝土塌落度等各項指標檢驗合格后，總監辦總監朱甲祥宣布首建工程——開縣互通主線橋右幅8-1樁基開始灌樁，于20:08分順利澆筑完成。迄今為止，萬利萬達項目總承包部領導多次親臨第一線監督指導工作，全程跟隨關注工程進展，細化部署，克服困難，精心組織，指揮萬達一分部集中優勢兵力搶工期，順利完成的第一根樁基澆筑，為下步結構性施工開創了良好局面，打下堅實基礎。
萬利萬達項目總承包部副總經理房樹田對樁基的成功澆筑表示了祝賀，他強調，萬達一分部在項目公司的指揮下，在總承包部的正確領導和總監辦的切實監督下，取得了良好的開局形勢，希望萬達一分部能繼續發揚不驕不躁、自強奮進、勇爭第一的企業精神，將目前取得的階段性成功轉化為精神動力，爭取更大的成績。
目前，萬利萬達項目總部正嚴抓工程質量、工程進度、工程效率，加緊敦促各分部形成大干特干的局面。為取得萬達高速公路全面開工的高潮，保質保量按期完成工期目標，為樹立良好的項目形象，為一局發展做出貢獻和努力。
萬達高速公路開縣互通主線橋墩均采用樁柱式橋墩設計，主線橋柱徑1.5m。樁基采用人工挖孔樁施工，本次施工的右幅8-1樁基設計樁長9.5米，樁徑1.8米，成孔孔深12.627米，設計混凝土方量 28方。現場監理對樁垂直度、鋼筋籠質量以及混凝土塌落度等各項指標檢驗合格后，總監辦總監朱甲祥宣布首建工程——開縣互通主線橋右幅8-1樁基開始灌樁，于20:08分順利澆筑完成。迄今為止，萬利萬達項目總承包部領導多次親臨第一線監督指導工作，全程跟隨關注工程進展，細化部署，克服困難，精心組織，指揮萬達一分部集中優勢兵力搶工期，順利完成的第一根樁基澆筑，為下步結構性施工開創了良好局面，打下堅實基礎。
萬利萬達項目總承包部副總經理房樹田對樁基的成功澆筑表示了祝賀，他強調，萬達一分部在項目公司的指揮下，在總承包部的正確領導和總監辦的切實監督下，取得了良好的開局形勢，希望萬達一分部能繼續發揚不驕不躁、自強奮進、勇爭第一的企業精神，將目前取得的階段性成功轉化為精神動力，爭取更大的成績。
目前，萬利萬達項目總部正嚴抓工程質量、工程進度、工程效率，加緊敦促各分部形成大干特干的局面。為取得萬達高速公路全面開工的高潮，保質保量按期完成工期目標，為樹立良好的項目形象，為一局發展做出貢獻和努力。
