“穩增長”背景下，鐵道部的基建投資逐步提速。9月10日，鐵道部公布數據顯示：1－8月，鐵路固定資產投資為2714.98億元，比上年同期（同比）下降24.10%，降幅較1－7月的30%繼續收窄。其中，基本建設（基建）投資2277.74億元，同比下降28.0%，降幅同樣小于1－7月的33.5%。
縱觀前8個月數據，相比去年同期，今年以來的鐵路投資累計同比降幅基本維持逐月收窄態勢。到了今年8月，鐵路固定資產投資達457.84億元，已是連續第四個月超過400億元，較去年8月大幅上升近30%。其中，基建投資也同比上升近20%，至393.3億元。多方信源顯示，今年6月以來，鐵道部已三次調增年內基建投資總額，由4483億元提至4960億元。
簡單測算，若要達成最新敲定的目標，未來4個月，每月鐵路投資額須不少于670億元。鐵道部8月底公布的上半年財務報告顯示，截至6月末，鐵道部總資產為4.13萬億元，負債率為61.08%。相關人士表示，如果加大投資力度，負債率可能還要增高。鐵道部雖然計劃很好，但資金依然是個問題，特別是銀行的態度，需要更高層面來協調。
縱觀前8個月數據，相比去年同期，今年以來的鐵路投資累計同比降幅基本維持逐月收窄態勢。到了今年8月，鐵路固定資產投資達457.84億元，已是連續第四個月超過400億元，較去年8月大幅上升近30%。其中，基建投資也同比上升近20%，至393.3億元。多方信源顯示，今年6月以來，鐵道部已三次調增年內基建投資總額，由4483億元提至4960億元。
簡單測算，若要達成最新敲定的目標，未來4個月，每月鐵路投資額須不少于670億元。鐵道部8月底公布的上半年財務報告顯示，截至6月末，鐵道部總資產為4.13萬億元，負債率為61.08%。相關人士表示，如果加大投資力度，負債率可能還要增高。鐵道部雖然計劃很好，但資金依然是個問題，特別是銀行的態度，需要更高層面來協調。
