9日，成都晚報記者從二環路西半環一標段施工方了解到，二環路高架首根“H”型墩柱將于明日開始澆筑。待內外側墩柱全部澆筑完成，分為三層的二環路高架橋將在吊梁后逐漸呈現。
西二環 11日澆筑“H”型墩柱
二環路首根“H”型墩柱落戶在高攀路路口200多米范圍內。昨日，成都晚報記者在科華立交往東看，道路中間圍擋內，數根墩柱的鋼筋綁扎工作已經完成。在二環路外側，墩柱“模型”已經拔地而起，多名工作人員還在綁扎鋼筋，同時一輛吊車正在吊裝模板。
“模板安裝完成后，進行最后的調校，就可以正式澆筑。”西一標段項目部相關負責人告訴記者，周二進行“H”型墩柱的外側墩柱澆筑。內側墩柱尚在進行承臺施工，待承臺建好后才能澆筑。
三層高架 讓車輛各行其道
由“H”型墩柱搭建而成的二環路高架，未來將分為三層：最底層為現有路面；第二層為公交車專用快速車道；頂層則供社會車輛行駛，與東半環二環路相連接。三層高架意味著車輛將各行其道。
成都華川集團總工程師陳潔介紹，建成后的公交車專用快速車道為雙向2車道、每條車道約寬7米，在中間層還將設立公交車站，供乘客上下。三層高架將由8根墩柱支撐而成，橫梁施工完成后，再繼續進行第三層的墩柱架設，這也給工程加大了難度。
此外，西半環二標段還將陸續出現“π”型、“F”型、門型等多達12種橋墩，這都是根據實際交通需求進行的特殊設計。
市民期待 “新二環”成美麗風景線
說起二環路高攀路路口未來的模樣，周圍的居民充滿了期待。“三層高架，在成都生活了幾十年，也沒有看到過。”家住郭家橋正街的孫大爺告訴記者。
“到時候就是一條美麗的風景線了。”出租車司機王先生說，以后在最頂層的快速路上就能“敞起跑了”。等環境變好了，道路變順暢了，乘客肯定也樂意，“我也會建議大家走這里，順便看看風景。”
西二環 11日澆筑“H”型墩柱
二環路首根“H”型墩柱落戶在高攀路路口200多米范圍內。昨日，成都晚報記者在科華立交往東看，道路中間圍擋內，數根墩柱的鋼筋綁扎工作已經完成。在二環路外側，墩柱“模型”已經拔地而起，多名工作人員還在綁扎鋼筋，同時一輛吊車正在吊裝模板。
“模板安裝完成后，進行最后的調校，就可以正式澆筑。”西一標段項目部相關負責人告訴記者，周二進行“H”型墩柱的外側墩柱澆筑。內側墩柱尚在進行承臺施工，待承臺建好后才能澆筑。
三層高架 讓車輛各行其道
由“H”型墩柱搭建而成的二環路高架，未來將分為三層：最底層為現有路面；第二層為公交車專用快速車道；頂層則供社會車輛行駛，與東半環二環路相連接。三層高架意味著車輛將各行其道。
成都華川集團總工程師陳潔介紹，建成后的公交車專用快速車道為雙向2車道、每條車道約寬7米，在中間層還將設立公交車站，供乘客上下。三層高架將由8根墩柱支撐而成，橫梁施工完成后，再繼續進行第三層的墩柱架設，這也給工程加大了難度。
此外，西半環二標段還將陸續出現“π”型、“F”型、門型等多達12種橋墩，這都是根據實際交通需求進行的特殊設計。
市民期待 “新二環”成美麗風景線
說起二環路高攀路路口未來的模樣，周圍的居民充滿了期待。“三層高架，在成都生活了幾十年，也沒有看到過。”家住郭家橋正街的孫大爺告訴記者。
“到時候就是一條美麗的風景線了。”出租車司機王先生說，以后在最頂層的快速路上就能“敞起跑了”。等環境變好了，道路變順暢了，乘客肯定也樂意，“我也會建議大家走這里，順便看看風景。”
