8月15日，港珠澳大橋島隧工程西人工島隧道現澆暗埋段CW1段底板混凝土澆筑完成，標志著西人工島島上隧道現澆段大體積混凝土澆筑成功。
此次完成澆筑的西人工島隧道CW1現澆止推段是島隧結合部的關鍵節段，是實現島隧結構轉換的重要環節，其中CW1段長23.7米，底板需澆筑混凝土1568立方米。在實施澆筑過程中，項目部嚴密組織，對操作中的振搗順序、下棒點位、循環水溫控等關鍵環節進行嚴格的過程管控，克服鋼筋密集及高溫天氣對施工造成的不利影響，有效地保證了混凝土澆筑的質量。
西人工島隧道現澆段首次混凝土的成功澆筑，是對島上混凝土生產、制造、運輸、澆筑，以及模板系統的一次全面檢驗，為后續混凝土澆筑施工積累了寶貴經驗。
此次完成澆筑的西人工島隧道CW1現澆止推段是島隧結合部的關鍵節段，是實現島隧結構轉換的重要環節，其中CW1段長23.7米，底板需澆筑混凝土1568立方米。在實施澆筑過程中，項目部嚴密組織，對操作中的振搗順序、下棒點位、循環水溫控等關鍵環節進行嚴格的過程管控，克服鋼筋密集及高溫天氣對施工造成的不利影響，有效地保證了混凝土澆筑的質量。
西人工島隧道現澆段首次混凝土的成功澆筑，是對島上混凝土生產、制造、運輸、澆筑，以及模板系統的一次全面檢驗，為后續混凝土澆筑施工積累了寶貴經驗。
