5月26日，中鐵七局集團海外公司承建的中國援助塞拉利昂公路修復項目部順利完成了全線橋涵首顆混凝土鉆孔樁的澆筑施工。該項任務的完成，標志著項目橋涵施工正式進入到實質性的施工階段，也為下一步整條道路施工的全面展開贏得了時間。
中國援塞拉利昂公路修復項目是由塞拉利昂首都弗里敦科索鎮至麗晶村，該項目新建公路長約11.26公里，建設工期25個月，瀝青混凝土路面，雙向兩車道。此項目的建成將極大地改善弗里敦路網結構，緩解弗里敦城區日益擁擠的交通壓力，打通弗里敦通向內陸各地的中部通道。塞拉利昂經援項目也是推進中塞兩國在政治、經貿等各領域的交流與合作的重要紐帶。
該項目設計共計5座橋梁，全線大多路段均位于山嶺區及線路曲線處，地形、地質情況復雜，施工難度較大，因此橋涵施工已經成為制約整個項目工程進展的關鍵。為優質、安全、高效完成這一項目工程的建設任務，項目部按照公司的要求，從4月26日監理批復正式開工以來，他們不等不靠，克服了機械設備、人員短缺及當地物質材料缺乏的實際困難，在認真做好路基土方施工組織安排的同時，深入細致地開展橋涵施工前的調查工作，精心組織，周密安排，對各環節、各工序嚴格把關，提前著手開展了橋梁樁基的施工，并于5月26日正式完成了全線橋梁的第一顆樁基的混凝土灌注任務，為五座橋梁施工的順利實施打下了堅實的基礎，更為今后全線施工的全面推進器開辟了道路，他們將按照“安全有序可控、質量精益求精、進度穩步推進”的施工指導方針，高效、優質地拿下這一工程項目，努力打造出“中國中鐵”在塞拉利昂建筑市場的良好品牌。
中國援塞拉利昂公路修復項目是由塞拉利昂首都弗里敦科索鎮至麗晶村，該項目新建公路長約11.26公里，建設工期25個月，瀝青混凝土路面，雙向兩車道。此項目的建成將極大地改善弗里敦路網結構，緩解弗里敦城區日益擁擠的交通壓力，打通弗里敦通向內陸各地的中部通道。塞拉利昂經援項目也是推進中塞兩國在政治、經貿等各領域的交流與合作的重要紐帶。
該項目設計共計5座橋梁，全線大多路段均位于山嶺區及線路曲線處，地形、地質情況復雜，施工難度較大，因此橋涵施工已經成為制約整個項目工程進展的關鍵。為優質、安全、高效完成這一項目工程的建設任務，項目部按照公司的要求，從4月26日監理批復正式開工以來，他們不等不靠，克服了機械設備、人員短缺及當地物質材料缺乏的實際困難，在認真做好路基土方施工組織安排的同時，深入細致地開展橋涵施工前的調查工作，精心組織，周密安排，對各環節、各工序嚴格把關，提前著手開展了橋梁樁基的施工，并于5月26日正式完成了全線橋梁的第一顆樁基的混凝土灌注任務，為五座橋梁施工的順利實施打下了堅實的基礎，更為今后全線施工的全面推進器開辟了道路，他們將按照“安全有序可控、質量精益求精、進度穩步推進”的施工指導方針，高效、優質地拿下這一工程項目，努力打造出“中國中鐵”在塞拉利昂建筑市場的良好品牌。
