3月25日上午，安徽滁城東陽橋施工現場一片緊張繁忙的景象。經過4個多月的精心組織和準備，東陽橋拱圈首次混凝土澆筑正式拉開序幕。預計全部澆筑工作將在4月中旬完工。
記者在現場看見，主拱圈上鋼筋林立，一臺混凝土泵車伸著40多米長的“手臂”將混凝土澆至拱圈上，隨即工人們將混凝土抹平，以防表面產生收縮裂縫，另一個拱圈上三四十名工人正在將一根根制作好的鋼筋綁上去。“每個拱圈都要綁個170多噸的鋼筋，然后再澆筑2000多噸的混凝土，”現場一負責人告訴記者，第一個拱圈光是綁鋼筋就用了15天。由于連日的陰雨天氣，對該橋施工造成了極大的影響，為了趕抓工期，近期，施工方增加了施工人員，同時采取小雨不停工，大雨后出工的方式，“第二個拱圈綁鋼筋預計要節省5天”.據介紹，主拱圈混凝土澆筑的成敗，將直接決定了該橋的質量和下一道工序的順利銜接，因此至關重要。目前正在澆筑第一個拱圈，剩余的拱圈澆筑預計在4月中旬完成。
由于橋梁封閉施工影響了周邊居民的出行，該負責人對此表示抱歉，但他承諾，在保證工程質量的基礎上，將安排工人加班加點，盡可能地合理縮短工期，確保在6月中旬完工。
記者在現場看見，主拱圈上鋼筋林立，一臺混凝土泵車伸著40多米長的“手臂”將混凝土澆至拱圈上，隨即工人們將混凝土抹平，以防表面產生收縮裂縫，另一個拱圈上三四十名工人正在將一根根制作好的鋼筋綁上去。“每個拱圈都要綁個170多噸的鋼筋，然后再澆筑2000多噸的混凝土，”現場一負責人告訴記者，第一個拱圈光是綁鋼筋就用了15天。由于連日的陰雨天氣，對該橋施工造成了極大的影響，為了趕抓工期，近期，施工方增加了施工人員，同時采取小雨不停工，大雨后出工的方式，“第二個拱圈綁鋼筋預計要節省5天”.據介紹，主拱圈混凝土澆筑的成敗，將直接決定了該橋的質量和下一道工序的順利銜接，因此至關重要。目前正在澆筑第一個拱圈，剩余的拱圈澆筑預計在4月中旬完成。
由于橋梁封閉施工影響了周邊居民的出行，該負責人對此表示抱歉，但他承諾，在保證工程質量的基礎上，將安排工人加班加點，盡可能地合理縮短工期，確保在6月中旬完工。
