黑龍江《季凍區(qū)水泥路面縮縫傳荷體系與結(jié)構(gòu)性損壞關(guān)系研究》課題通過鑒定

　　近日，黑龍江省交通運(yùn)輸廳科技攻關(guān)項(xiàng)目《季凍區(qū)水泥路面縮縫傳荷體系與結(jié)構(gòu)性損壞關(guān)系研究》課題正式通過評審鑒定。

　　由黑龍江省交通運(yùn)輸廳組織的鑒定委員會認(rèn)真聽取了課題組的工作匯報，一致認(rèn)為該項(xiàng)目在分析對比國內(nèi)外“普通水泥混凝土路面”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差異的基礎(chǔ)上，通過理論計(jì)算和有限元分析及病害調(diào)查和試驗(yàn)觀測，針對黑龍江全省公路水泥路面結(jié)構(gòu)性裂縫的具體表現(xiàn)形式，研究縮縫傳荷對水泥路面結(jié)構(gòu)性損壞的影響方式，并探討優(yōu)化了縮縫傳力桿傳荷體系。根據(jù)對黑龍江省公路水泥混凝土路面疲勞開裂的可能表現(xiàn)形態(tài)的研究，該項(xiàng)目研究提出了縮縫傳力桿傳荷體系可有效降低或延緩水泥路面縱向疲勞裂縫的出現(xiàn)幾率及時間，并推薦了傳力桿直徑、長度、間距等優(yōu)化設(shè)置參數(shù)，科研成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。