9月14日晚上8:30至15日凌晨5:00，由中鐵五局五公司承建的弋陽特大橋跨信江二級支流56米連續梁297#墩單箱單室、變高度、變截面結構0#段成功澆筑。弋陽特大橋連續梁作為“保重點、保關鍵、保節點、保穩定”施工計劃中的重點工程，引起了五公司、二分部領導的高度重視，這是該公司滬昆客專江西段項目管段內第三聯連續梁成功澆筑，為項目優化施工方案，進行重難點施工，暢通架梁通道奠定了堅實的基礎。
弋陽特大橋位于江西省上饒市弋陽縣境內,全長10078.14米，共319個橋墩，2個橋臺，鉆機樁總長度44855米、2564根，墩采用圓端形橋墩，最大墩高達23米。橋臺為矩形空心橋臺。該橋以40+56+40m連續梁跨越信江二級支流，此連續梁0#段采用鋼管立柱+型鋼支架一次澆筑成型的工藝，預埋件、鋼筋、預應力束及孔道、錨具密集交錯，混凝土數量達139.614方，各項技術指標要求嚴格，施工難度大。
在開工之初，就嚴格按照建設單位要求，上報了施工組織設計和安全專項方案，并經建設單位組織鐵路局各設備管理單位進行了方案評審。該連續梁跨信江二級支流，支流為當地三個自然村良田灌溉水源，為確保連續梁施工順利進行，分部加大與當地政府溝通協調，多次組織技術人員勘察現場，確定支流提灌站改遷方案，并投入大量人力、物力、資金，為該連續梁施工提供了良好的外部環境。
為確保弋陽特大橋節點工期，分部按照業主標準化管理的要求，全面落實“六位一體”的鐵路建設理念，以架子隊建設為核心，縱深推進項目標準化管理，實現了安全、質量、進度可控。
針對跨信江支流連續梁施工中面臨的困難，分部領導組織各部（室）深入現場，優化施工專項方案，加強施工技術規范培訓，做好技術交底工作，使技術交底深入施工一線。實行領導蹲點包保責任制，嚴控連續梁質量、以現場管控為依托，以向質量、安全要效益為中心，精心組織人力、物力，確保了弋陽特大橋跨河56米連續梁成功澆筑。
同時，分部以抓好安全卡控為關鍵，制作連續梁施工質量安全卡控要點展板、安全宣傳標語，結合“三整治 一提高”、“三保一促”、“安全大檢查”等活動，深入查找連續梁施工中存在的安全質量隱患，加大安全防護措施，確保高溫高空作業有保障。分部黨政工團齊心協力抓安全、抓質量、抓效益、抓進度，先后在全體職工、勞務工中開展“大干100天”及“大干三季度”勞動競賽活動、以“夏送清涼”保高溫戰，以“滬昆線上黨旗紅 中鐵五局當先鋒”促爭優。
弋陽特大橋位于江西省上饒市弋陽縣境內,全長10078.14米，共319個橋墩，2個橋臺，鉆機樁總長度44855米、2564根，墩采用圓端形橋墩，最大墩高達23米。橋臺為矩形空心橋臺。該橋以40+56+40m連續梁跨越信江二級支流，此連續梁0#段采用鋼管立柱+型鋼支架一次澆筑成型的工藝，預埋件、鋼筋、預應力束及孔道、錨具密集交錯，混凝土數量達139.614方，各項技術指標要求嚴格，施工難度大。
在開工之初，就嚴格按照建設單位要求，上報了施工組織設計和安全專項方案，并經建設單位組織鐵路局各設備管理單位進行了方案評審。該連續梁跨信江二級支流，支流為當地三個自然村良田灌溉水源，為確保連續梁施工順利進行，分部加大與當地政府溝通協調，多次組織技術人員勘察現場，確定支流提灌站改遷方案，并投入大量人力、物力、資金，為該連續梁施工提供了良好的外部環境。
為確保弋陽特大橋節點工期，分部按照業主標準化管理的要求，全面落實“六位一體”的鐵路建設理念，以架子隊建設為核心，縱深推進項目標準化管理，實現了安全、質量、進度可控。
針對跨信江支流連續梁施工中面臨的困難，分部領導組織各部（室）深入現場，優化施工專項方案，加強施工技術規范培訓，做好技術交底工作，使技術交底深入施工一線。實行領導蹲點包保責任制，嚴控連續梁質量、以現場管控為依托，以向質量、安全要效益為中心，精心組織人力、物力，確保了弋陽特大橋跨河56米連續梁成功澆筑。
同時，分部以抓好安全卡控為關鍵，制作連續梁施工質量安全卡控要點展板、安全宣傳標語，結合“三整治 一提高”、“三保一促”、“安全大檢查”等活動，深入查找連續梁施工中存在的安全質量隱患，加大安全防護措施，確保高溫高空作業有保障。分部黨政工團齊心協力抓安全、抓質量、抓效益、抓進度，先后在全體職工、勞務工中開展“大干100天”及“大干三季度”勞動競賽活動、以“夏送清涼”保高溫戰，以“滬昆線上黨旗紅 中鐵五局當先鋒”促爭優。
