8月9日,中交一公局廈門公司椒江二橋項目順利完成S05墩鋼板樁圍堰封底混凝土施工,至此椒江二橋水上部分鋼板樁圍堰承臺封底混凝土施工任務全部完成。
椒江二橋南岸引橋S05墩距離岸邊最遠,水深較深,鋼板樁圍堰施工為最不利墩。圍堰鋼板樁長15m,入土深度7.5m,封底混凝土厚度1.5m,方量約600m³。圍堰按承臺外擴大1m的矩形尺寸設計(45.05m×9.9m)。待圍堰合攏后,采用18m長臂挖掘機拋填2m塊石擠淤并局部找平。根據潮汐規律避開不利時段分別進行第1次水下封底和第2次干封底。待水下混凝土固結,并與鋼護筒、鋼板樁利用握裹力形成整體后進行承臺施工。
椒江二橋橋址處水文地質條件復雜,項目技術人員深入了解施工環境,努力鉆研技術難題,科學利用潮汐規律,緊密組織施工生產,憑借智慧和毅力趨利避害,在與自然環境的斗爭中取得了勝利,積累了寶貴的施工經驗,為椒江二橋的早日建成通車作出了貢獻。
椒江二橋南岸引橋S05墩距離岸邊最遠,水深較深,鋼板樁圍堰施工為最不利墩。圍堰鋼板樁長15m,入土深度7.5m,封底混凝土厚度1.5m,方量約600m³。圍堰按承臺外擴大1m的矩形尺寸設計(45.05m×9.9m)。待圍堰合攏后,采用18m長臂挖掘機拋填2m塊石擠淤并局部找平。根據潮汐規律避開不利時段分別進行第1次水下封底和第2次干封底。待水下混凝土固結,并與鋼護筒、鋼板樁利用握裹力形成整體后進行承臺施工。
椒江二橋橋址處水文地質條件復雜,項目技術人員深入了解施工環境,努力鉆研技術難題,科學利用潮汐規律,緊密組織施工生產,憑借智慧和毅力趨利避害,在與自然環境的斗爭中取得了勝利,積累了寶貴的施工經驗,為椒江二橋的早日建成通車作出了貢獻。