4月16日,在一陣陣鞭炮聲中,中國鐵建中鐵十五局集團一公司淮息高速首片板梁成功澆筑,標志著該項目預制梁施工全面展開,拉開了又一節點目標沖刺的序幕。
淮息高速公路土建四標段全長10.1公里,主要工程量:路基挖方24726立方米,路基填方1373665立方米,涵洞12座,通道13座,橋11座,鉆孔灌注樁244根,20米預制箱梁32片,13、16米預制空心板梁692片,水泥攪拌樁30.5萬米,基層(厚36 cm )236766㎡,底基層(厚18 cm )239630㎡。
為了保質量、趕進度,順利完成制梁施工生產任務,項目部按照業主“試驗先行、樣板引路、首件驗收、全部推廣”的方針。年初,在梁場初具生產規模后,項目部在完善梁場功能的同時,抓緊時間進行制梁試驗。項目部多次召開技術人員會議,優化制梁施工方案,組織施工人員進行崗前培訓,精選砂石料,優化混凝土配合比。同時加強監督管理,澆筑前技術人員對鋼筋綁扎、模板安裝、拌合站機械運轉、砂石料和混凝土配合比等環節進行了一次徹底檢查,對混凝土塌落度、澆筑順序、振搗等嚴格控制,確保了首件板梁的成功澆筑。
當前,在創先爭優活動的推動下,淮息項目掀起新一輪大干高潮,確保節點工期的順利完成。
淮息高速公路土建四標段全長10.1公里,主要工程量:路基挖方24726立方米,路基填方1373665立方米,涵洞12座,通道13座,橋11座,鉆孔灌注樁244根,20米預制箱梁32片,13、16米預制空心板梁692片,水泥攪拌樁30.5萬米,基層(厚36 cm )236766㎡,底基層(厚18 cm )239630㎡。
為了保質量、趕進度,順利完成制梁施工生產任務,項目部按照業主“試驗先行、樣板引路、首件驗收、全部推廣”的方針。年初,在梁場初具生產規模后,項目部在完善梁場功能的同時,抓緊時間進行制梁試驗。項目部多次召開技術人員會議,優化制梁施工方案,組織施工人員進行崗前培訓,精選砂石料,優化混凝土配合比。同時加強監督管理,澆筑前技術人員對鋼筋綁扎、模板安裝、拌合站機械運轉、砂石料和混凝土配合比等環節進行了一次徹底檢查,對混凝土塌落度、澆筑順序、振搗等嚴格控制,確保了首件板梁的成功澆筑。
當前,在創先爭優活動的推動下,淮息項目掀起新一輪大干高潮,確保節點工期的順利完成。