14日下午5時30分，隨著混凝土緩緩注入19號橋墩的承臺模板，福元路湘江大橋首個水中主墩的承臺混凝土澆筑施工由此啟動。據中交第二航務工程局有限公司福元路湘江大橋項目部負責人介紹，水中主墩承臺澆筑是工程順利推進的重要基礎，根據計劃，大橋將力爭在汛期來臨前完成水下基礎的施工。
汛期前完成水下基礎施工
據悉，福元路湘江大橋共有38個橋墩，其中水中橋墩有11個。昨日開始澆筑承臺混凝土的19號橋墩是四個水中主橋墩之一，另外三個水中主橋墩為20號、21號、22號。據項目部負責人介紹，主橋采用3×210米提籃式結合梁—鋼拱組合結構，三個鋼拱如提籃一般將大橋“提”起，19號墩至22號墩作為提籃拱部分的支撐墩，是施工的關鍵部分。按照施工安排，今年下半年，大橋的上部結構將依托橋墩由西往東頂推到位。
14日，首個水中主橋墩的承臺澆筑大約持續16個小時，經過兩臺泵車連續施工，1400余立方米混凝土全部澆筑到承臺鋼筋模板內。目前，所有的水中橋墩都已經具備水下施工的條件，施工平臺在江面上依次排開，施工人員加班加點忙碌作業，爭取在汛期來臨前完成水下基礎施工。
盛世路實施部分圍擋
據了解，福元路湘江大橋工程線路全長3539米，在湘江西岸始于銀杉路，向東跨越觀沙嶺路、瀟湘大道、濱江景觀道，東跨湘江大道后接盛世路，止于芙蓉北路。目前，除了水中施工外，兩岸陸域的施工也已經全面鋪開。
記者14日在湘江北路的東側看到，盛世路已有約200米的路段實施中間路幅的圍擋，兩側各留有1個車道保證雙向通行。圍擋內將進行管線遷改等施工，為東岸引橋橋墩施工提供條件。在湘江西岸，岸上有部分橋墩已進入墩身施工，現階段的施工集中在瀟湘大道濱江景觀道以東的區域內，對交通沒有影響。
