2009年冬天，穿上“棉衣”的輕軌高架橋曾成為長春市臨河街上的一道風景。7日立冬，長春市的一些跨年度在建工程如何順利過冬，成了市民比較擔心的問題。在今年10月上旬，很多在建工程就已經啟動了冬季施工方案，光靠“穿棉衣”是遠遠不夠的，還要嚴格遵守混凝土的配比等一系列措施。
市民擔心在建工程咋過冬
家住臨河街附近的張先生退休前是名工程技術人員，他說，近年來，輕軌的落成、四環路貫通，亞泰大街跨解放大路和南湖大路兩座直行高架橋的修建，讓市民們看到長春的發展越來越快了。
張先生說，今年長春市啟動了很多重點工程項目?！敖衲?月，我家附近的公平路跨伊通河橋已經正式開工了。目前看來，該橋的主體工程已經完工，但是通車還要等到明年7月份左右?！睆埾壬f，天越來越冷了，他對工程施工也略知一二，非常擔心這項跨年工程在今冬如何度過？會不會出現混凝土凍鼓的現象？
輕軌高架橋曾穿上“棉衣”
2009年，長春遇上了50年一遇的嚴冬，為了搶工期，工人們在零下三十多攝氏度的情況下繼續施工，但還要保證工程質量，保證橋體的強度和預應力。去年冬天，穿上“棉衣”的輕軌高架橋成為長春市臨河街上的一道風景。
據了解，在建跨年工程的冬季施工光靠“穿棉衣”是遠遠不夠的，施工時不僅要嚴格地遵守混凝土的水灰沙石配比，必要時混凝土還要外加防凍劑；另外施工前還要用電吹風、鍋爐、電暖器等設備進行預熱；澆注混凝土時，還要用這些設備進行保溫，使混凝土保持強度?，F在眼看著輕軌三期即將通車，確保了今年各項工作的順利進行，明年長春地鐵1號線也能如期開工，這些都讓很多長春市民期待不已。
施工中啟動冬季施工方案
記者從相關部門了解到，長春市有許多跨年度的在建工程，包括公平路跨伊通河橋、惠公路機場大道、光復高架橋及臺北大街雙塔斜拉互通立交橋（鐵路代建）、飛躍路下穿京哈鐵路橋（鐵路代建）、西客站綜合交通換乘中心建設和火車站的換乘中心建設等近20項工程都要跨年完成，這些在建工程如何順利過冬？記者采訪了某在建工地的施工負責人，他告訴記者，昨日就立冬了，這意味著冬季已經來臨，冬季施工時由于寒冷的氣候條件會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。因此，施工過程中必須采用冬季施工方案。
據介紹，冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1天內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5米處，并遠離熱源的地方測得的）。據悉，為保證冬季施工的順利進行，冬季施工開始前夕，施工單位都要作必要的前期準備工作，編制冬季施工方案。
無需“穿棉衣”保工程過冬
在啟動冬季施工方案后，對施工必備的原材料——混凝土又有哪些要求？7日，記者從相關部門了解到，目前長春各大在建工程所用的都是商品混凝土，出廠時已按照要求配比好的，且冬季所使用的混凝土里面都加了-15℃的防凍劑，使混凝土抗凍等級不得小于-15℃。同時，在混凝土面層覆蓋塑料薄膜，上敷棉被，當混凝土面層溫度小于5℃時，在棉被與塑料薄膜之間加設電熱毯進行加熱。
近日，在公平路跨伊通河橋的施工現場看到，厚厚的棉被苫在橋梁上面的步道上。據介紹，月末前，該橋梁的主體工程就能完工，混凝土的養護也能完成，屆時就無需為工程穿“棉衣”，就可以保證工程順利過冬了。
市民擔心在建工程咋過冬
家住臨河街附近的張先生退休前是名工程技術人員，他說，近年來，輕軌的落成、四環路貫通，亞泰大街跨解放大路和南湖大路兩座直行高架橋的修建，讓市民們看到長春的發展越來越快了。
張先生說，今年長春市啟動了很多重點工程項目?！敖衲?月，我家附近的公平路跨伊通河橋已經正式開工了。目前看來，該橋的主體工程已經完工，但是通車還要等到明年7月份左右?！睆埾壬f，天越來越冷了，他對工程施工也略知一二，非常擔心這項跨年工程在今冬如何度過？會不會出現混凝土凍鼓的現象？
輕軌高架橋曾穿上“棉衣”
2009年，長春遇上了50年一遇的嚴冬，為了搶工期，工人們在零下三十多攝氏度的情況下繼續施工，但還要保證工程質量，保證橋體的強度和預應力。去年冬天，穿上“棉衣”的輕軌高架橋成為長春市臨河街上的一道風景。
據了解，在建跨年工程的冬季施工光靠“穿棉衣”是遠遠不夠的，施工時不僅要嚴格地遵守混凝土的水灰沙石配比，必要時混凝土還要外加防凍劑；另外施工前還要用電吹風、鍋爐、電暖器等設備進行預熱；澆注混凝土時，還要用這些設備進行保溫，使混凝土保持強度?，F在眼看著輕軌三期即將通車，確保了今年各項工作的順利進行，明年長春地鐵1號線也能如期開工，這些都讓很多長春市民期待不已。
施工中啟動冬季施工方案
記者從相關部門了解到，長春市有許多跨年度的在建工程，包括公平路跨伊通河橋、惠公路機場大道、光復高架橋及臺北大街雙塔斜拉互通立交橋（鐵路代建）、飛躍路下穿京哈鐵路橋（鐵路代建）、西客站綜合交通換乘中心建設和火車站的換乘中心建設等近20項工程都要跨年完成，這些在建工程如何順利過冬？記者采訪了某在建工地的施工負責人，他告訴記者，昨日就立冬了，這意味著冬季已經來臨，冬季施工時由于寒冷的氣候條件會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。因此，施工過程中必須采用冬季施工方案。
據介紹，冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1天內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5米處，并遠離熱源的地方測得的）。據悉，為保證冬季施工的順利進行，冬季施工開始前夕，施工單位都要作必要的前期準備工作，編制冬季施工方案。
無需“穿棉衣”保工程過冬
在啟動冬季施工方案后，對施工必備的原材料——混凝土又有哪些要求？7日，記者從相關部門了解到，目前長春各大在建工程所用的都是商品混凝土，出廠時已按照要求配比好的，且冬季所使用的混凝土里面都加了-15℃的防凍劑，使混凝土抗凍等級不得小于-15℃。同時，在混凝土面層覆蓋塑料薄膜，上敷棉被，當混凝土面層溫度小于5℃時，在棉被與塑料薄膜之間加設電熱毯進行加熱。
近日，在公平路跨伊通河橋的施工現場看到，厚厚的棉被苫在橋梁上面的步道上。據介紹，月末前，該橋梁的主體工程就能完工，混凝土的養護也能完成，屆時就無需為工程穿“棉衣”，就可以保證工程順利過冬了。
