市民擔心，長春市在建跨年地鐵工程如何過冬？8日，記者現場探秘——
每年冬季，長春市總有一些跨年度的在建工程不停工，今年冬天，也不例外。為了2015年市民能乘坐舒適的地鐵出行，今年不少地鐵站施工工程將加班加點工作。
家住長春市臨河街附近的張先生退休前是名工程技術人員，他說，從去年開始，備受關注的地鐵1號線工程也已經動工開建了。過了立冬，天就越來越冷了，他對工程施工也略知一二，非常擔心這項在建工程在今冬將如何度過？工程質量又如何能保證？
8日上午，記者在地鐵1號線的人民廣場站看到,為了保證工程質量，目前粗具模型的站廳層已被棉被蓋住了。另外，記者還了解到，混凝土里還添加了防凍劑。
據介紹，施工時不僅要嚴格遵守混凝土的水灰沙石配比，必要時混凝土還要外加防凍劑；另外施工前還要用電吹風、鍋爐、電暖器等設備進行預熱；澆注混凝土時，還要用這些設備進行保溫，使混凝土保持強度。
記者在不少地鐵站的施工現場看到，工人們進出場地都穿著軍大衣。“我們除了保證工程質量，也要照顧工作人員的冷暖，在10月份的時候，我們就給工人們發放了棉服、手套、棉鞋等。”某施工現場的一位負責人這樣說。
每年冬季，長春市總有一些跨年度的在建工程不停工，今年冬天，也不例外。為了2015年市民能乘坐舒適的地鐵出行，今年不少地鐵站施工工程將加班加點工作。
家住長春市臨河街附近的張先生退休前是名工程技術人員，他說，從去年開始，備受關注的地鐵1號線工程也已經動工開建了。過了立冬，天就越來越冷了，他對工程施工也略知一二，非常擔心這項在建工程在今冬將如何度過？工程質量又如何能保證？
8日上午，記者在地鐵1號線的人民廣場站看到,為了保證工程質量，目前粗具模型的站廳層已被棉被蓋住了。另外，記者還了解到，混凝土里還添加了防凍劑。
據介紹，施工時不僅要嚴格遵守混凝土的水灰沙石配比，必要時混凝土還要外加防凍劑；另外施工前還要用電吹風、鍋爐、電暖器等設備進行預熱；澆注混凝土時，還要用這些設備進行保溫，使混凝土保持強度。
記者在不少地鐵站的施工現場看到，工人們進出場地都穿著軍大衣。“我們除了保證工程質量，也要照顧工作人員的冷暖，在10月份的時候，我們就給工人們發放了棉服、手套、棉鞋等。”某施工現場的一位負責人這樣說。
