“這項成果總體具有國際水平，對于改善城市交通條件和保護城市環境具有重要意義，社會效益和經濟效益都十分顯著?！痹诮照匍_的“硫鋁酸鹽水泥在應急搶修鋼筋混凝土工程中的應用控制技術”成果鑒定會上，由中國混凝土與水泥制品協會、清華大學、同濟大學、北京工業大學、南京工業大學、中國建筑材料科學研究總院和北京市國道通公路設計研究院組成的專家組，對該項技術給予了高度評價。
近年來，隨著北京城市建設的快速發展，許多道路、橋梁進入大修階段。北京市政路橋建材集團針對城市道路、橋梁大修時間和區域有限的難題，以實現快速恢復交通為目的，深入研究影響混凝土凝結時間、工作性和強度發展的各種因素，開發了專用硫鋁酸鹽水泥混凝土材料與工程應用技術。
該項技術的主要創新點在于解決了混凝土高早強問題。2007年，北京復興門橋進行大修加固，因其所在地段交通流量大，無法長時間斷路施工，只能采取搶修的方式。這就要求混凝土在短時間（2~3小時）內的強度必須達到開放交通的要求。當時，在國際范圍內尚無可參考成功范例的情況下，該集團所屬高強公司采用了硫鋁酸鹽水泥快硬混凝土新技術，并采用分段控制技術路線，合理控制了水化凝結進程和強度發展，既保證了商品混凝土生產運輸要求，又保證了施工現場施工操作時間，最終實現快速通車。2009年，在北京長安街大修工程中，該項技術再次成功地為長安街井蓋、過街管線、部分路面等限時搶修部位，供應了預拌快硬早強混凝土1411.5立方米，凝結時間和強度均滿足了施工方的設計要求，得到施工方的一致好評。而且由于采取廠內加工的方法，減少了現場施工產生的噪音和粉塵污染。
北京市政路橋建材集團副總經理鄔長森介紹說，快硬混凝土是針對城市應急搶修工程開發出的一種高效快速修補材料，特別適合要求限時搶修的城市市政改造工程。從2002年二環路改造工程第一次應用至今，他們不斷對技術進行研究和完善，經過幾年來的實施，技術趨于成熟。實現了混凝土預拌和大方量、連續生產供應，同時具有快捷、環保的優點，目前他們已經制定了《硫鋁酸鹽水泥快硬混凝土技術規程》。
鑒定會上，專家們對該項技術給予高度評價，一致認為研究中提出的“混凝土配制和施工分階段控制技術”具有突出的創新性，成果總體達到國際先進水平。同時他們認為，快硬混凝土具有大方量、成本低、無需現場攪拌，以及質量保證率更高、環保和降低施工強度等諸多優點，在城市交通全天不停運轉的情況下，快硬混凝土的用量將不斷增加，具有非常廣闊的應用前景。
近年來，隨著北京城市建設的快速發展，許多道路、橋梁進入大修階段。北京市政路橋建材集團針對城市道路、橋梁大修時間和區域有限的難題，以實現快速恢復交通為目的，深入研究影響混凝土凝結時間、工作性和強度發展的各種因素，開發了專用硫鋁酸鹽水泥混凝土材料與工程應用技術。
該項技術的主要創新點在于解決了混凝土高早強問題。2007年，北京復興門橋進行大修加固，因其所在地段交通流量大，無法長時間斷路施工，只能采取搶修的方式。這就要求混凝土在短時間（2~3小時）內的強度必須達到開放交通的要求。當時，在國際范圍內尚無可參考成功范例的情況下，該集團所屬高強公司采用了硫鋁酸鹽水泥快硬混凝土新技術，并采用分段控制技術路線，合理控制了水化凝結進程和強度發展，既保證了商品混凝土生產運輸要求，又保證了施工現場施工操作時間，最終實現快速通車。2009年，在北京長安街大修工程中，該項技術再次成功地為長安街井蓋、過街管線、部分路面等限時搶修部位，供應了預拌快硬早強混凝土1411.5立方米，凝結時間和強度均滿足了施工方的設計要求，得到施工方的一致好評。而且由于采取廠內加工的方法，減少了現場施工產生的噪音和粉塵污染。
北京市政路橋建材集團副總經理鄔長森介紹說，快硬混凝土是針對城市應急搶修工程開發出的一種高效快速修補材料，特別適合要求限時搶修的城市市政改造工程。從2002年二環路改造工程第一次應用至今，他們不斷對技術進行研究和完善，經過幾年來的實施，技術趨于成熟。實現了混凝土預拌和大方量、連續生產供應，同時具有快捷、環保的優點，目前他們已經制定了《硫鋁酸鹽水泥快硬混凝土技術規程》。
鑒定會上，專家們對該項技術給予高度評價，一致認為研究中提出的“混凝土配制和施工分階段控制技術”具有突出的創新性，成果總體達到國際先進水平。同時他們認為，快硬混凝土具有大方量、成本低、無需現場攪拌，以及質量保證率更高、環保和降低施工強度等諸多優點，在城市交通全天不停運轉的情況下，快硬混凝土的用量將不斷增加，具有非常廣闊的應用前景。
