在近日舉行的2013年度國家科學技術獎勵大會上，由重慶大學等單位完成的混凝土裂縫分齡期防治技術與新材料應用獲得科技進步獎二等獎。該項目已應用到全國60多項工程中，因減少裂縫修補等節約成本達10億元。
據介紹，我國用于重要建筑結構的混凝土年產量已占全球50%以上。混凝土裂縫是鋼筋銹蝕和工程耐久性下降的主要原因，導致了大量基礎設施使用壽命縮短和財富嚴重流失。
據該項目負責人錢覺時介紹，我國正處于高速建設時期，優質的混凝土原料匱乏，加之工業廢渣的大量使用，及對縮短建設周期和大流動性混凝土的需求，都使得混凝土裂縫防治面臨新的挑戰，并且難以借鑒發達國家經驗和現有技術，必須根據我國工程建設的特點和需要進行研發。該項目經過近十年的研究積累，系統獲得了混凝土裂縫分齡期防治新材料和新技術，顯著提升了混凝土的體積穩定性和服役耐久性。
該項目取得的原創性主要成果為：基于斷裂和損傷力學理論，借鑒仿生學原理，發明了基于微生物礦化的微裂縫自愈合劑；研發了相變導熱流體，代替冷卻水用于降低大體積混凝土水化熱；研制了外涂型保濕養護材料和凝結時間可調的磷酸鎂水泥，可對不同齡期混凝土表層形成性能優異的防護層。
與常規混凝土相比，采用該項目發明的功能組分和防裂技術的混凝土工程，開裂幾率降低25%-50%。該科研成果目前已應用于滬杭高速鐵路、南京長江隧道、青島地鐵、南水北調等60多項工程，混凝土總量達到3000多萬m3，因在施工期間減少裂縫修補、取消外防水、加快施工進度等帶來的投資節約達10億元。
據介紹，我國用于重要建筑結構的混凝土年產量已占全球50%以上。混凝土裂縫是鋼筋銹蝕和工程耐久性下降的主要原因，導致了大量基礎設施使用壽命縮短和財富嚴重流失。
據該項目負責人錢覺時介紹，我國正處于高速建設時期，優質的混凝土原料匱乏，加之工業廢渣的大量使用，及對縮短建設周期和大流動性混凝土的需求，都使得混凝土裂縫防治面臨新的挑戰，并且難以借鑒發達國家經驗和現有技術，必須根據我國工程建設的特點和需要進行研發。該項目經過近十年的研究積累，系統獲得了混凝土裂縫分齡期防治新材料和新技術，顯著提升了混凝土的體積穩定性和服役耐久性。
該項目取得的原創性主要成果為：基于斷裂和損傷力學理論，借鑒仿生學原理，發明了基于微生物礦化的微裂縫自愈合劑；研發了相變導熱流體，代替冷卻水用于降低大體積混凝土水化熱；研制了外涂型保濕養護材料和凝結時間可調的磷酸鎂水泥，可對不同齡期混凝土表層形成性能優異的防護層。
與常規混凝土相比，采用該項目發明的功能組分和防裂技術的混凝土工程，開裂幾率降低25%-50%。該科研成果目前已應用于滬杭高速鐵路、南京長江隧道、青島地鐵、南水北調等60多項工程，混凝土總量達到3000多萬m3，因在施工期間減少裂縫修補、取消外防水、加快施工進度等帶來的投資節約達10億元。
