日前，寶鋼集團開發總公司生產協力公司所屬寶田公司中標上海崇明越江通道———長江大橋工程和長江隧道工程，成為工程所需混凝土膠凝材料的供應商，與上海長江隧橋建設發展有限公司正式簽訂了為期3年總量約為26萬噸的礦粉摻合料供貨合同。
長江隧橋工程采用世界上最大直徑的盾構隧道穿越長江水域，大橋跨度位居世界第五，是交通部確定的國家重點公路建設規劃項目的重要組成部分，也是上海連接長三角地區的又一條重要通道，整個工程總投資約123億元，全長約25.5公里。
寶田公司自2004年起開始跟蹤該工程，并以完善的項目管理、領先的技術和優質的服務在眾多礦粉生產廠家中脫穎而出，與其他單位組成聯合體一舉中標。為確保該工程高效推進，寶田公司目前正集中人、財、物優勢，制訂完備的總體生產計劃，以準確把握供貨節點和質量。
長江隧橋工程采用世界上最大直徑的盾構隧道穿越長江水域，大橋跨度位居世界第五，是交通部確定的國家重點公路建設規劃項目的重要組成部分，也是上海連接長三角地區的又一條重要通道，整個工程總投資約123億元，全長約25.5公里。
寶田公司自2004年起開始跟蹤該工程，并以完善的項目管理、領先的技術和優質的服務在眾多礦粉生產廠家中脫穎而出，與其他單位組成聯合體一舉中標。為確保該工程高效推進，寶田公司目前正集中人、財、物優勢，制訂完備的總體生產計劃，以準確把握供貨節點和質量。
