7月8日凌晨4時，由中鐵四局建筑公司承建的寧（南京）杭（杭州）鐵路客專線句容河特大橋連續梁混凝土澆注施工順利完成，為確保寧杭鐵路全線架梁提供了工期保障。
寧杭鐵路句容河特大橋位于江蘇省南京市江寧區，全長4.155公里，全橋有2臺，123墩，3處連續梁，其它為4孔24m和111孔32m簡支箱梁。連續梁為單箱單室直腹板、變高度、變截面結構，采用掛籃懸臂澆筑施工，耐久性設計年限100年。工程自去年4月開工以來，項目部圍繞施工中難點、控制點和關鍵點，以“高起點、高標準、嚴要求、細管理”為工作出發點，科學組織、精心施工，切實做到源頭把關、技術支持、現場監管、物資保障 “四個到位”.從勞務人員管理、架子隊伍建設、原材料質量控制、圖紙復查、方案會診、材料進點入手抓源頭、從層層簽訂《安全、質量、進度責任狀》、落實自檢、互檢、專職檢和技術交底制、樣板制、復核制和全過程監督制“三檢四制”制度、執行質檢人員24小時跟班作業、強化工序銜接和工藝流程控制入手抓過程，從安全質量教育培訓、現場文明施工、工地標準化建設、項目精細化管理入手抓細節，大力開展以“比開工，爭創開工率再攀新高；比進度，爭創形象進度日新月異；比質量，爭創各項工程優質精良；比安全，爭創安全生產有序可控；比標準，爭創文明標準化工地”為主題的“五比五爭，大干60天”、“五比五爭，大干120天”等勞動競賽活動，積極推進施工進度，確保工程順利建設。
據了解，寧杭高鐵將于2011年10月建成通車。屆時，南京與杭州之間的運行時間僅需一個小時。這條時速350公里/小時的高速鐵路在為人們出行提供便捷的同時，將大大促進長江三角洲的經濟發展。
寧杭鐵路句容河特大橋位于江蘇省南京市江寧區，全長4.155公里，全橋有2臺，123墩，3處連續梁，其它為4孔24m和111孔32m簡支箱梁。連續梁為單箱單室直腹板、變高度、變截面結構，采用掛籃懸臂澆筑施工，耐久性設計年限100年。工程自去年4月開工以來，項目部圍繞施工中難點、控制點和關鍵點，以“高起點、高標準、嚴要求、細管理”為工作出發點，科學組織、精心施工，切實做到源頭把關、技術支持、現場監管、物資保障 “四個到位”.從勞務人員管理、架子隊伍建設、原材料質量控制、圖紙復查、方案會診、材料進點入手抓源頭、從層層簽訂《安全、質量、進度責任狀》、落實自檢、互檢、專職檢和技術交底制、樣板制、復核制和全過程監督制“三檢四制”制度、執行質檢人員24小時跟班作業、強化工序銜接和工藝流程控制入手抓過程，從安全質量教育培訓、現場文明施工、工地標準化建設、項目精細化管理入手抓細節，大力開展以“比開工，爭創開工率再攀新高；比進度，爭創形象進度日新月異；比質量，爭創各項工程優質精良；比安全，爭創安全生產有序可控；比標準，爭創文明標準化工地”為主題的“五比五爭，大干60天”、“五比五爭，大干120天”等勞動競賽活動，積極推進施工進度，確保工程順利建設。
據了解，寧杭高鐵將于2011年10月建成通車。屆時，南京與杭州之間的運行時間僅需一個小時。這條時速350公里/小時的高速鐵路在為人們出行提供便捷的同時，將大大促進長江三角洲的經濟發展。
