近日，有市民發現在江南大道的大修工程中，施工單位在道路側平石的混凝土中加入了竹片，并且部分側平石已經出現斷裂。這難道是施工材料以次充好？相關建設部門對此表示不知情，并稱不規范。但昨日市城鄉建委卻表示，此做法完全符合甚至高于要求。
不見鋼筋只見竹片
這不是以次充好嗎？混凝土里面沒有鋼筋只有竹片！”近日，在海珠區江南大道中上班的韓先生，發現正在進行的道路大中修更換側平石工程，施工方將原先含鋼筋的平石拆掉，卻換上了無鋼筋、摻竹片的新平石。同時，他發現新更換的部分平石已經出現斷裂的現象。“估計是用竹片代替鋼筋，這可省去不少錢。”
記者看到，在這些混凝土石塊中，一根大拇指粗的竹片清晰可見，而且很容易被掰開、折斷，在連日雨水浸泡下，竹片已出現腐壞現象。同時，記者也發現，確實不少已經更換了平石的路段，出現了明顯的裂痕。
“這并不影響質量，反而還能增加韌性。”負責該路段施工的廣東敦慶建筑工程有限公司負責人楊希金表示，江南大道3.1公里路段全部使用這種材料，總塊數接近1.6萬塊。但同時他與業主單位也承認，摻入竹片做法并未上報，也未經主管部門鑒定與審批。
加入竹片為增加韌性
近日，市城鄉建委與海珠區建設部門相關負責人均表示不知情，海珠區建設部門明確表示該做法不符合規定。但市城鄉建委昨日卻回應——這一做法完全符合要求，甚至高于迎亞運市政道路大中修工程管理指引標準要求。
市城鄉建委表示，根據《廣州市市政園林局迎亞運市政道路大中修工程管理指引（試行）》，對于仿花崗巖的主要技術要求是：仿花崗巖平石材料為素混凝土構件，不要求加設鋼筋。江南大道大中修施工在平石中摻加竹片的做法是高于指引要求的，“因為竹片具有一定的韌性，在混凝土中摻入竹片后能有效提高抗彎折強度，達到進一步增大保險系數的效果，其原理就像在混凝土中摻加鋼筋一樣，只是竹片的韌性雖不及鋼筋強，但取材容易，費用十分低廉，能更好地控制工程造價。”
而對于不少地段的平石出現斷裂的現象，市城鄉建委表示，經調查主要原因是工人在搬運和裝卸材料時造成的，這種情況在其它工地也有發生，與摻入竹片沒有關系。
不見鋼筋只見竹片
這不是以次充好嗎？混凝土里面沒有鋼筋只有竹片！”近日，在海珠區江南大道中上班的韓先生，發現正在進行的道路大中修更換側平石工程，施工方將原先含鋼筋的平石拆掉，卻換上了無鋼筋、摻竹片的新平石。同時，他發現新更換的部分平石已經出現斷裂的現象。“估計是用竹片代替鋼筋，這可省去不少錢。”
記者看到，在這些混凝土石塊中，一根大拇指粗的竹片清晰可見，而且很容易被掰開、折斷，在連日雨水浸泡下，竹片已出現腐壞現象。同時，記者也發現，確實不少已經更換了平石的路段，出現了明顯的裂痕。
“這并不影響質量，反而還能增加韌性。”負責該路段施工的廣東敦慶建筑工程有限公司負責人楊希金表示，江南大道3.1公里路段全部使用這種材料，總塊數接近1.6萬塊。但同時他與業主單位也承認，摻入竹片做法并未上報，也未經主管部門鑒定與審批。
加入竹片為增加韌性
近日，市城鄉建委與海珠區建設部門相關負責人均表示不知情，海珠區建設部門明確表示該做法不符合規定。但市城鄉建委昨日卻回應——這一做法完全符合要求，甚至高于迎亞運市政道路大中修工程管理指引標準要求。
市城鄉建委表示，根據《廣州市市政園林局迎亞運市政道路大中修工程管理指引（試行）》，對于仿花崗巖的主要技術要求是：仿花崗巖平石材料為素混凝土構件，不要求加設鋼筋。江南大道大中修施工在平石中摻加竹片的做法是高于指引要求的，“因為竹片具有一定的韌性，在混凝土中摻入竹片后能有效提高抗彎折強度，達到進一步增大保險系數的效果，其原理就像在混凝土中摻加鋼筋一樣，只是竹片的韌性雖不及鋼筋強，但取材容易，費用十分低廉，能更好地控制工程造價。”
而對于不少地段的平石出現斷裂的現象，市城鄉建委表示，經調查主要原因是工人在搬運和裝卸材料時造成的，這種情況在其它工地也有發生，與摻入竹片沒有關系。
