安徽對接長三角 擬10年內再添4條城際鐵路

　　首次納入安徽省的長三角城際軌道交通網規劃已完成編制，目前正上報國家等待審批。記者了解到，我省將新建多條城際鐵路，其中新規劃合肥至南京、池州至黃山、合肥至安慶、淮北至蚌埠至南京4條城際鐵路。

　　記者從安徽省發改委基礎產業處了解到，安徽省列入規劃的項目總建設里程就有1500公里，占長三角總規模的30%，涉及項目除了在建的安慶至南京城際鐵路、待建的黃山-杭州與阜陽-合肥-蕪湖-杭州鐵路外，還有新規劃的合肥至安慶、池州至黃山、合肥至南京、淮北至蚌埠至南京等多條城際鐵路項目，其目標實施年為2020年之前。

　　不過，合肥至南京目前已經有合寧客運專線，還需要再建一條城際鐵路嗎?對此，省發改委基礎產業處相關人士介紹，合寧客運專線作為上海-武漢-成都通道的組成部分，將來會以遠距離的大通道城際列車為主，即將建成通車的京滬高鐵也是如此，而城際鐵路則以短距離、高密度的客運為主，采用小編組、大流量、公交化的運行方式，最少隔幾分鐘就有一趟動車發出。長三角城際鐵路網新規劃的目標是以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區所有地級以上城市以及城鎮，形成快捷高效的城際軌道交通網絡。待我省規劃的這些城際鐵路全部建成，安徽與長三角之間將真正進入“公交化”時代。