泵機轟鳴，黑黝黝的混凝土被注入巨型鋼模。昨日（23日）9時15分，廣珠輕軌中山北段的最后一根橫梁澆灌完畢，宣告輕軌我市北段主體工程竣工在即。
中鐵二局廣珠項目部經理張國榮告訴記者："水泥凝固后就拆模，預制橫梁就會運往中山北段最南端的橋墩安裝，屆時工程相當于’封頂’完畢。"
“大塊頭”重360噸
廣珠輕軌中山北段的線路形狀如同一個英文字母“Y”。主線從西北部的南頭鎮向南延伸，在西區沙朗處結束；支線從小欖輕軌站的南部拐彎，自東向西穿越小欖、古鎮兩鎮，從西江特大橋昂首直奔江門。
記者發現，東升制梁場承造的最后一根預制橫梁全長32.6米，重360噸，是名副其實的“大塊頭”。張國榮表示，“大塊頭”造好后，運梁車再把它“馱”至沙朗架設。6月20日前“裝修”完畢
主體工程“封頂”后，廣珠輕軌將進入“裝修”階段。記者從中鐵二局、中鐵三局等施工單位獲悉，目前“南頭－東鳳” 段正在鋪裝底座混凝土、無砟軌道板以及灌注防震膠漿。“小欖－東升”段的無砟軌道板施工已完成一半。“東升－沙朗”段因主體工程尚未完工，仍未啟動“裝修”工程，約有5150塊軌道板需要安裝。
張國榮指出：“業主單位要求我們在6月20日移交場地，讓鋪軌單位進場。待輕軌、電氣等設施安裝完畢后，廣珠輕軌就可以通車。”
周邊樓盤亮出“輕軌牌”
輕軌劃過中山，漸現雛形。記者在東升鎮發現，輕軌周邊的各個樓盤都亮出“輕軌牌”，開發商稱“這幾個月的銷售情況都很不錯”。
東升鎮兆益路的西端與輕軌東升站相連，眼見輕軌工程進展順利，沿線樓盤紛紛漲價。“3個多月時間，每平方米房價上漲了1000多元，目前的價位是每平方米3800－4200元。想買樓的人倘若動作慢一些，還搶不到好單位。”兆益路一樓盤的銷售負責人告訴記者，“小區第二期過年前就賣完了，第三期亦將售罄，接下來我們要推第四期單位。”
中鐵二局廣珠項目部經理張國榮告訴記者："水泥凝固后就拆模，預制橫梁就會運往中山北段最南端的橋墩安裝，屆時工程相當于’封頂’完畢。"
“大塊頭”重360噸
廣珠輕軌中山北段的線路形狀如同一個英文字母“Y”。主線從西北部的南頭鎮向南延伸，在西區沙朗處結束；支線從小欖輕軌站的南部拐彎，自東向西穿越小欖、古鎮兩鎮，從西江特大橋昂首直奔江門。
記者發現，東升制梁場承造的最后一根預制橫梁全長32.6米，重360噸，是名副其實的“大塊頭”。張國榮表示，“大塊頭”造好后，運梁車再把它“馱”至沙朗架設。6月20日前“裝修”完畢
主體工程“封頂”后，廣珠輕軌將進入“裝修”階段。記者從中鐵二局、中鐵三局等施工單位獲悉，目前“南頭－東鳳” 段正在鋪裝底座混凝土、無砟軌道板以及灌注防震膠漿。“小欖－東升”段的無砟軌道板施工已完成一半。“東升－沙朗”段因主體工程尚未完工，仍未啟動“裝修”工程，約有5150塊軌道板需要安裝。
張國榮指出：“業主單位要求我們在6月20日移交場地，讓鋪軌單位進場。待輕軌、電氣等設施安裝完畢后，廣珠輕軌就可以通車。”
周邊樓盤亮出“輕軌牌”
輕軌劃過中山，漸現雛形。記者在東升鎮發現，輕軌周邊的各個樓盤都亮出“輕軌牌”，開發商稱“這幾個月的銷售情況都很不錯”。
東升鎮兆益路的西端與輕軌東升站相連，眼見輕軌工程進展順利，沿線樓盤紛紛漲價。“3個多月時間，每平方米房價上漲了1000多元，目前的價位是每平方米3800－4200元。想買樓的人倘若動作慢一些，還搶不到好單位。”兆益路一樓盤的銷售負責人告訴記者，“小區第二期過年前就賣完了，第三期亦將售罄，接下來我們要推第四期單位。”
