大連香爐礁立交橋工程寒風中挺進 即將轉入橋梁主體加固維修

　　據了解，盡管持續低溫給施工帶來了諸多困難，但因為采取穿插作業、加派人力、精算每道工序等措施，維修加固工程的整個施工進展卻未收到太大影響。在3月12日東北路立交橋提前三天完成舊橋面拆除之后，香爐礁立交橋舊橋面的混凝土層拆除也將在3月15日如期結束，下一步，將全面進入到對橋梁主體的加固維修階段。

　　春節以后，大連市氣溫持續偏低，平均氣溫明顯低于往年，這給正在加緊施工的香爐礁立交橋維修加固工程增添了不少麻煩，不僅讓許多施工人員感冒病倒，現場作業的機器也紛紛鬧起“罷工”。孫有成師傅是香爐礁維修加固工程的一名現場施工人員，他說，最近這些天，大連的天氣尤其冷，加上橋上風力大，很多工友都凍病了?！拔覀兠刻煸绯?點干到下午6點，吃完晚飯回來再干到晚上10點。這兒風也大、天也冷，工人有時候手也受不了，搬鐵家伙拿不出手來。得感冒的不少，還有的工友手腳有了凍瘡，原計劃24小時的連續施工作業，縮短到17個小時，感到施工推進速度有點慢，我們也著急呀。”

    由于此次施工的主要目的是對原有橋梁進行加固維修，因此，對原有混凝土橋面的拆除是不允許使用大型設備和機械的，現場只能依靠小型的氣壓機、風鎬以及人工作業的方式，以確保原有橋梁的主體結構不被破壞。而持續的低溫，則讓這些至關重要的小型設備也紛紛“罷工”。據施工現場項目副經理大連市政設施修建總公司于開峰介紹，拆除橋面混凝土所用空壓機的工作原理是利用氣壓的活塞運動，在天氣寒冷的時候，它的汽缸容易結霜結凍，上凍以后機器不能工作，就得采取開水澆燙或火堆烘烤等加溫措施，機器才能繼續工作。