經(jīng)過10多個小時的全力搶拼，由中鐵二十五局集團(tuán)二公司承建的衡州大道深水大橋首個水中大體積砼承臺于3月2日凌晨澆筑完畢，兩臺泵機(jī)同時澆筑，混凝土總近900立方。
據(jù)了解，此承臺屬于該橋水中墩21#墩，設(shè)計尺寸為16.5m*12m*4.5m，重量為89017.2kg，承臺施工鋼筋數(shù)量多達(dá)2058根。為了確保工程質(zhì)量和施工精度，分別在承臺鋼筋綁扎前(兩次)、支模板時、預(yù)埋墩身鋼筋時先后進(jìn)行了四次測量放樣，確保承臺標(biāo)高、中線位置精確到位。在一個多星期的承臺施工期間，為保證承臺施工質(zhì)量，克服承臺體積大、重等實際困難，項目部特采用承臺豎向增加角鋼和承臺模板增加槽鋼的方案，以滿足支撐承臺頂層鋼筋重量和加強(qiáng)模板的抗壓強(qiáng)度。此外，為使承臺與墩身部位鋼筋能更好地緊密銜接起來，項目部在鋼筋間距極小的情況下，提高手工工藝，預(yù)埋墩身鋼筋379根，使其整體性更好。
項目部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)后施工以搶建承臺為主，水中墩最后8個樁基礎(chǔ)的施工也在積極跟進(jìn)。進(jìn)入三月后，西岸攪拌站建設(shè)、西岸高架橋樁基礎(chǔ)施工以及東岸高架橋的建設(shè)也會緊張有序地步入正軌，屆時衡州大道建設(shè)將會四處開花，進(jìn)入真正的全盛時期。
據(jù)了解，此承臺屬于該橋水中墩21#墩，設(shè)計尺寸為16.5m*12m*4.5m，重量為89017.2kg，承臺施工鋼筋數(shù)量多達(dá)2058根。為了確保工程質(zhì)量和施工精度，分別在承臺鋼筋綁扎前(兩次)、支模板時、預(yù)埋墩身鋼筋時先后進(jìn)行了四次測量放樣，確保承臺標(biāo)高、中線位置精確到位。在一個多星期的承臺施工期間，為保證承臺施工質(zhì)量，克服承臺體積大、重等實際困難，項目部特采用承臺豎向增加角鋼和承臺模板增加槽鋼的方案，以滿足支撐承臺頂層鋼筋重量和加強(qiáng)模板的抗壓強(qiáng)度。此外，為使承臺與墩身部位鋼筋能更好地緊密銜接起來，項目部在鋼筋間距極小的情況下，提高手工工藝，預(yù)埋墩身鋼筋379根，使其整體性更好。
項目部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)后施工以搶建承臺為主，水中墩最后8個樁基礎(chǔ)的施工也在積極跟進(jìn)。進(jìn)入三月后，西岸攪拌站建設(shè)、西岸高架橋樁基礎(chǔ)施工以及東岸高架橋的建設(shè)也會緊張有序地步入正軌，屆時衡州大道建設(shè)將會四處開花，進(jìn)入真正的全盛時期。
