自開工至1月26日，僅用了40天，700根混凝土樁基便相繼成型。去年12月16日開工的青島海灣大橋青島端接線工程實現了一個 "開門紅"。記者昨日在施工現場采訪時了解到，該工程14個合同段已全部展開施工，總計3670棵樁基中已澆筑完成700棵，預計今年5月前樁基施工將全部完成，6月開始上部結構施工。 進度快 質量好
海灣大橋青島端接線工程項目辦主任韓守信告訴記者，項目開工以來，主要實施了樁基施工，236臺鉆機全天工作，進展很快，特別是本月上旬施工便道的全線貫通，更將工程進度大大提高，迄今已完成投資4.8億元。為了保證工程進度，項目部作了充分的準備。高品混凝土供應、配合比設計和測量控制點都提前選定，施工隊一進入現場就可以立即施工，節省了時間。
海灣大橋青島端接線工程項目辦主任韓守信告訴記者，項目開工以來，主要實施了樁基施工，236臺鉆機全天工作，進展很快，特別是本月上旬施工便道的全線貫通，更將工程進度大大提高，迄今已完成投資4.8億元。為了保證工程進度，項目部作了充分的準備。高品混凝土供應、配合比設計和測量控制點都提前選定，施工隊一進入現場就可以立即施工，節省了時間。
根據計劃，春節期間海灣大橋接線工程將繼續施工。為保證節日施工，項目部自前天起開展全面工作檢查，包括工程質量、合同管理、安全施工、信息管理等幾個方面，為春節施工做好準備的同時，也為后期決策提供依據。
據了解，作為設計壽命達100年的海灣大橋青島端接線工程，質量問題無疑是重中之重。"為了保證質量，我們采取了三大措施"，韓守信告訴記者，"首件認可制保證工程質量達到最高標準，材料甲控和三級質量控制則使工程無論從源頭還是過程都達到高要求。" 冒嚴寒 連軸轉
記者隨后來到第四合同段施工現場。第四合同段由中建八局承建，施工地址位于周口路北端，李村河河道中。
中建八局青島分公司書記馮國亮告訴記者，第四合同段全長884米，包括214根樁基，截至昨日，已完成68根澆筑?，F場共有24臺鉆機、100余名工人在工作。
馮國亮還告訴記者，第四合同段共有200余名工人，其中，絕大部分是山東人，他們自工程啟動以來，一天也沒有休息，吃住都在工地上。前幾天寒流來襲，工人們頂住嚴寒積極工作，工程進度沒有受到大的影響。
記者在采訪中遇到了一位叫朱紹文的小伙子。他今年27歲，來自山東滕州，在工地上主要負責記錄監測數據。他告訴記者，能為青島海灣大橋接線工程作出自己的貢獻，感到很自豪，雖然今年春節不能回家，但想到接線工程能夠早一些竣工，覺得也很值得。
朱紹文還說，他和工友們經常討論接線工程竣工以后的風采，一路的高架從海上延伸而來，一定非常雄偉。"到時一定要坐車在上面走上一個來回"，朱紹文說道。
