距離工程開工僅63天，南北高架橋首個現澆梁已經展開澆筑。12月28日上午，記者獲悉，合肥市高架橋建設史又刷新了一項新紀錄。另據悉，該高架橋九華山路至高速路段有望優先通行。
繼開工首日打下首根樁，一個月內起架，第20天成功澆筑第一墩正式步入“空中”施工階段，昨日，由中鐵二十四局負責施工的南北高架橋二標段再次刷新合肥高架橋建設速度。當日上午9：58，10米高的滿堂支架上空，混凝土澆筑正式開始。合肥市重點工程建設管理局現場負責人告訴記者，首次澆筑的第51聯總共4跨，寬25米、長130米，總共要澆筑混凝土2500立方米，要連續澆筑18個小時左右。
“現澆梁就像是‘龍骨’，一個個聯接起來之后，就是高架橋的橋身了，隨著首聯現澆梁的澆筑，高架橋的整體形狀也將顯現出來”，現場項目負責人這樣介紹。據了解，南北高架一號線（中段）總長約6.5公里，北起蕪湖路北140米（環城水系景觀橋），南至龍川路南（312國道以北700米），高架橋沿馬鞍山路、包河大道上跨蕪湖路、南一環、中環線（望江路）、南二環、祁門路等重要節點，分別在蕪湖路、太湖路、望江路、南二環路、龍川路附近設置5對上下匝道。另據悉，根據有關建設計劃，盡早還市民一個通途，該高架橋九華山路至高速路段有望在計劃工期內優先實現通行。
繼開工首日打下首根樁，一個月內起架，第20天成功澆筑第一墩正式步入“空中”施工階段，昨日，由中鐵二十四局負責施工的南北高架橋二標段再次刷新合肥高架橋建設速度。當日上午9：58，10米高的滿堂支架上空，混凝土澆筑正式開始。合肥市重點工程建設管理局現場負責人告訴記者，首次澆筑的第51聯總共4跨，寬25米、長130米，總共要澆筑混凝土2500立方米，要連續澆筑18個小時左右。
“現澆梁就像是‘龍骨’，一個個聯接起來之后，就是高架橋的橋身了，隨著首聯現澆梁的澆筑，高架橋的整體形狀也將顯現出來”，現場項目負責人這樣介紹。據了解，南北高架一號線（中段）總長約6.5公里，北起蕪湖路北140米（環城水系景觀橋），南至龍川路南（312國道以北700米），高架橋沿馬鞍山路、包河大道上跨蕪湖路、南一環、中環線（望江路）、南二環、祁門路等重要節點，分別在蕪湖路、太湖路、望江路、南二環路、龍川路附近設置5對上下匝道。另據悉，根據有關建設計劃，盡早還市民一個通途，該高架橋九華山路至高速路段有望在計劃工期內優先實現通行。
