12月22日下午，山西中南部鐵路通道和合肥至福州、杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在鄭州市舉行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江出席建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，宣布三項(xiàng)鐵路工程開(kāi)工并為工程奠基。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，精心組織、精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心管理，建設(shè)優(yōu)質(zhì)鐵路、平安鐵路、綠色鐵路、和諧鐵路。
國(guó)務(wù)院副秘書(shū)長(zhǎng)肖亞慶，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任徐憲平，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍，河南省委書(shū)記盧展工，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)郭庚茂，山西省省長(zhǎng)王君，安徽省省長(zhǎng)王三運(yùn)，福建省省長(zhǎng)黃小晶，浙江省省長(zhǎng)呂祖善，山東省副省長(zhǎng)郭兆信，江西省常務(wù)副省長(zhǎng)凌成興，湖南省副省長(zhǎng)韓永文，河南省委常委、秘書(shū)長(zhǎng)曹維新，河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)，山西省副省長(zhǎng)李小鵬，安徽省常務(wù)副省長(zhǎng)孫志剛，江西省副省長(zhǎng)洪禮和，福建省副省長(zhǎng)張志南出席大會(huì)并陪同奠基，大會(huì)由鐵道部副部長(zhǎng)陸東福主持。
據(jù)了解，山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道，途經(jīng)山西省呂梁、臨汾、長(zhǎng)治市，河南省安陽(yáng)、鶴壁、濮陽(yáng)市，山東省濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照市，全長(zhǎng)1260公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，電力牽引。合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績(jī)溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，全長(zhǎng)806公里，速度目標(biāo)值為時(shí)速250公里，杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是溝通我國(guó)華東至中南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢(qián)塘江，經(jīng)浙江蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌西、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南新長(zhǎng)沙站，全長(zhǎng)933公里，速度目標(biāo)值為時(shí)速350公里。
張德江聽(tīng)取工程規(guī)劃建設(shè)情況匯報(bào)后指出，鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，大眾化的交通工具，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。加快建設(shè)這三條鐵路，是加快鐵路發(fā)展、構(gòu)建發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的重大舉措，有利于緩解鐵路運(yùn)輸緊張，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，始終把確保工程質(zhì)量作為首要任務(wù)，強(qiáng)化質(zhì)量全過(guò)程控制和全面檢查考核，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。要加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工安全，確保建成后的運(yùn)行安全。要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，盡最大努力減少環(huán)境污染，盡最大努力促進(jìn)節(jié)約集約用地。要注重技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步完善具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系，為工程建設(shè)提供技術(shù)支撐。要強(qiáng)化部省合作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成整體合力，促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。要繼續(xù)積極探索以政府為主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作方式，促進(jìn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
國(guó)務(wù)院副秘書(shū)長(zhǎng)肖亞慶，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任徐憲平，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍，河南省委書(shū)記盧展工，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)郭庚茂，山西省省長(zhǎng)王君，安徽省省長(zhǎng)王三運(yùn)，福建省省長(zhǎng)黃小晶，浙江省省長(zhǎng)呂祖善，山東省副省長(zhǎng)郭兆信，江西省常務(wù)副省長(zhǎng)凌成興，湖南省副省長(zhǎng)韓永文，河南省委常委、秘書(shū)長(zhǎng)曹維新，河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)，山西省副省長(zhǎng)李小鵬，安徽省常務(wù)副省長(zhǎng)孫志剛，江西省副省長(zhǎng)洪禮和，福建省副省長(zhǎng)張志南出席大會(huì)并陪同奠基，大會(huì)由鐵道部副部長(zhǎng)陸東福主持。
據(jù)了解，山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道，途經(jīng)山西省呂梁、臨汾、長(zhǎng)治市，河南省安陽(yáng)、鶴壁、濮陽(yáng)市，山東省濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照市，全長(zhǎng)1260公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，電力牽引。合肥至福州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自合肥南站引出，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績(jī)溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，全長(zhǎng)806公里，速度目標(biāo)值為時(shí)速250公里，杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是溝通我國(guó)華東至中南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢(qián)塘江，經(jīng)浙江蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌西、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南新長(zhǎng)沙站，全長(zhǎng)933公里，速度目標(biāo)值為時(shí)速350公里。
張德江聽(tīng)取工程規(guī)劃建設(shè)情況匯報(bào)后指出，鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，大眾化的交通工具，資源節(jié)約型、環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。加快建設(shè)這三條鐵路，是加快鐵路發(fā)展、構(gòu)建發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的重大舉措，有利于緩解鐵路運(yùn)輸緊張，有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，始終把確保工程質(zhì)量作為首要任務(wù)，強(qiáng)化質(zhì)量全過(guò)程控制和全面檢查考核，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。要加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工安全，確保建成后的運(yùn)行安全。要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，盡最大努力減少環(huán)境污染，盡最大努力促進(jìn)節(jié)約集約用地。要注重技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步完善具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系，為工程建設(shè)提供技術(shù)支撐。要強(qiáng)化部省合作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成整體合力，促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。要繼續(xù)積極探索以政府為主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作方式，促進(jìn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
