記者昨日（22日）獲悉，由鐵道部組織的鄭州至開封、鄭州至新鄭機場城際鐵路可行性研究評審會12月21日在鄭州召開，鄭州至開封城際鐵路可行性研究順利通過評審，將在近期獲得鐵道部批復。鐵道部副部長陸東福、副省長張大衛出席評審會，并指出，加快中原城市群城際鐵路建設，將有力地促進中原城市群乃至河南省的經濟社會發展，對促進中部崛起有很強的帶動作用。副市長王學杰和市發改委、市規劃、市土地、市水利等部門負責同志在會議上就該項目有關情況進行了匯報、對接。
據參加會議的市發改委副主任鄧建軍介紹，在鐵道部和省有關方面鼎力支持下，經過我市和鄭州等方面積極努力，鄭州至開封城際鐵路項目前期準備工作充分，可行性研究科學到位，因此在評審當天順利通過。專家在對項目進行評審過程中，也對項目有關內容進行了進一步完善。按照目前的方案，項目自正在建設的鄭州東站的北咽喉引出，向北沿鄭開大道向東至開封城際站，全線按雙線客運專線建設。項目投資估算總額為72億元，資本金由鐵道部和河南省各出50%。
鄧建軍介紹說，按照評審專家組的意見，鄭州至開封城際鐵路項目大的原則、方案已經確定，項目新建線路全長約50公里，從鄭州東站到開封城際站擬設13個站，擬定近期建設5個站，分別是鄭州東站、賀莊站、官渡站、運糧河站、開封城際站。目前擬定的開封城際站位于金明大道西、宋城路北側。按照設計部門的意見，這5個車站中，鄭州東站正在建設，官渡站擬在地面建設落地，其余均為高架車站，以避免鐵路切割我市城區道路。線路擬開行大站直達和站站停兩種城際列車，均采用8輛編組，其中大站直達列車全部為坐席，8輛編組列車總定員為670人。
另據了解，我省擬定于本月27日舉行鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至新鄭機場城際鐵路項目開工動員大會。
據參加會議的市發改委副主任鄧建軍介紹，在鐵道部和省有關方面鼎力支持下，經過我市和鄭州等方面積極努力，鄭州至開封城際鐵路項目前期準備工作充分，可行性研究科學到位，因此在評審當天順利通過。專家在對項目進行評審過程中，也對項目有關內容進行了進一步完善。按照目前的方案，項目自正在建設的鄭州東站的北咽喉引出，向北沿鄭開大道向東至開封城際站，全線按雙線客運專線建設。項目投資估算總額為72億元，資本金由鐵道部和河南省各出50%。
鄧建軍介紹說，按照評審專家組的意見，鄭州至開封城際鐵路項目大的原則、方案已經確定，項目新建線路全長約50公里，從鄭州東站到開封城際站擬設13個站，擬定近期建設5個站，分別是鄭州東站、賀莊站、官渡站、運糧河站、開封城際站。目前擬定的開封城際站位于金明大道西、宋城路北側。按照設計部門的意見，這5個車站中，鄭州東站正在建設，官渡站擬在地面建設落地，其余均為高架車站，以避免鐵路切割我市城區道路。線路擬開行大站直達和站站停兩種城際列車，均采用8輛編組，其中大站直達列車全部為坐席，8輛編組列車總定員為670人。
另據了解，我省擬定于本月27日舉行鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至新鄭機場城際鐵路項目開工動員大會。
