橋下支架拆除后，通行能力將大增
寧溧路快速化改造工程主城段（麥德龍路―卡子門）自今年年初開工以來，交通擁堵一直是過往市民最頭疼的問題。筆者前天從建設部門獲悉，寧溧路快速化改造工程進展基本順利，跨大明路口等多段高架箱梁已完成澆筑，隨著一批高架箱梁支架的拆除，交通擁堵問題將得到一定程度的緩解。
大明路口通行能力將大增
寧溧路快速化改造工程采用高架+路面的形式，因澆筑高架箱梁需要搭設支架，擠占了橋下空間，尤其是交叉路口節點的交通壓力非常大。而寧溧路與大明路交叉路口，又是車流量最為密集的節點之一。家住天地新城的黃先生說，他每天上下班都要經過這里，一直盼望著工程能早點完工。
筆者前天在現場看到，寧溧路跨大明路口段的高架箱梁已完成澆筑，工人們正在拆除高架箱梁下面密密麻麻的支架。施工人員介紹，支架拆除后，跨大明路口的高架箱梁下的空間將豁然開朗，車輛經此直行或拐彎的通行速度將會明顯提高。
除跨大明路口段的高架箱梁外，另外8段高架箱梁也已完成澆筑。其他段的承臺、墩柱已基本完成，高架箱梁正在進行支架搭設或澆筑。
通車后，河定橋到卡子門只需5分鐘
據介紹，寧溧路快速化改造工程共分為兩段：一段是主城段（麥德龍路―卡子門）；一段是江寧段（河定橋―雙龍街立交）。其中，江寧段快速化改造工程已于去年10月開工，并將于今年年底竣工通車。而主城段也計劃于明年5月1日竣工通車，兩段從而實現無縫對接。
寧溧路快速化改造后，全線將采用雙向6車道高架(橋梁總寬25.5米)+8車道地面道路(含2條公交車專用道)，最多路段將有12股車道同時通行，路幅寬60―70米。高速部分設計時速80公里/小時，地面部分60公里/小時，匝道部分40公里/小時。屆時，開車從河定橋到卡子門走高架只要5分鐘就夠了。
高架橋下將建“花卉大道”
另據了解，在寧溧路快速化改造主體工程穩步推進的同時，其景觀建設方案也在加快設計。根據初步設計方案，寧溧路快速化改造工程（主城段）綠化面積將達到5.5萬平方米左右，景觀建設總投資約580萬元，寧溧路今后將被打造成高架橋下的“花卉大道”。
設計方介紹，寧溧路快速化改造工程（主城段）景觀設計北起雙橋門立交南側，南到麥德龍，全長約2公里，路寬約60米。由于道路兩側現已形成大型成熟商業氛圍，分布有月星、宜家、百安居等家居賣場，大眾、本田、馬自達等汽車4S店，麥德龍大賣場等，道路全程又建有高架，綠化設計受場地限制較大。
考慮到寧溧路為南北向大道，高架下綠化外側早晚能有日照，有利于植物生長，設計中增加了花灌木。耐陰植物是高架橋下綠化設計的重點，除熊掌木外，寧溧路還增加了花期較長的花葉玉簪。在綠化帶邊緣，將種植鳶尾、石蒜、月季等花卉。橋柱上還將種植爬山虎、常春藤等攀緣類植物，以達到立體綠化的效果。
寧溧路快速化改造工程主城段（麥德龍路―卡子門）自今年年初開工以來，交通擁堵一直是過往市民最頭疼的問題。筆者前天從建設部門獲悉，寧溧路快速化改造工程進展基本順利，跨大明路口等多段高架箱梁已完成澆筑，隨著一批高架箱梁支架的拆除，交通擁堵問題將得到一定程度的緩解。
大明路口通行能力將大增
寧溧路快速化改造工程采用高架+路面的形式，因澆筑高架箱梁需要搭設支架，擠占了橋下空間，尤其是交叉路口節點的交通壓力非常大。而寧溧路與大明路交叉路口，又是車流量最為密集的節點之一。家住天地新城的黃先生說，他每天上下班都要經過這里，一直盼望著工程能早點完工。
筆者前天在現場看到，寧溧路跨大明路口段的高架箱梁已完成澆筑，工人們正在拆除高架箱梁下面密密麻麻的支架。施工人員介紹，支架拆除后，跨大明路口的高架箱梁下的空間將豁然開朗，車輛經此直行或拐彎的通行速度將會明顯提高。
除跨大明路口段的高架箱梁外，另外8段高架箱梁也已完成澆筑。其他段的承臺、墩柱已基本完成，高架箱梁正在進行支架搭設或澆筑。
通車后，河定橋到卡子門只需5分鐘
據介紹，寧溧路快速化改造工程共分為兩段：一段是主城段（麥德龍路―卡子門）；一段是江寧段（河定橋―雙龍街立交）。其中，江寧段快速化改造工程已于去年10月開工，并將于今年年底竣工通車。而主城段也計劃于明年5月1日竣工通車，兩段從而實現無縫對接。
寧溧路快速化改造后，全線將采用雙向6車道高架(橋梁總寬25.5米)+8車道地面道路(含2條公交車專用道)，最多路段將有12股車道同時通行，路幅寬60―70米。高速部分設計時速80公里/小時，地面部分60公里/小時，匝道部分40公里/小時。屆時，開車從河定橋到卡子門走高架只要5分鐘就夠了。
高架橋下將建“花卉大道”
另據了解，在寧溧路快速化改造主體工程穩步推進的同時，其景觀建設方案也在加快設計。根據初步設計方案，寧溧路快速化改造工程（主城段）綠化面積將達到5.5萬平方米左右，景觀建設總投資約580萬元，寧溧路今后將被打造成高架橋下的“花卉大道”。
設計方介紹，寧溧路快速化改造工程（主城段）景觀設計北起雙橋門立交南側，南到麥德龍，全長約2公里，路寬約60米。由于道路兩側現已形成大型成熟商業氛圍，分布有月星、宜家、百安居等家居賣場，大眾、本田、馬自達等汽車4S店，麥德龍大賣場等，道路全程又建有高架，綠化設計受場地限制較大。
考慮到寧溧路為南北向大道，高架下綠化外側早晚能有日照，有利于植物生長，設計中增加了花灌木。耐陰植物是高架橋下綠化設計的重點，除熊掌木外，寧溧路還增加了花期較長的花葉玉簪。在綠化帶邊緣，將種植鳶尾、石蒜、月季等花卉。橋柱上還將種植爬山虎、常春藤等攀緣類植物，以達到立體綠化的效果。
