南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋創(chuàng)四項(xiàng)全球第一
世界“最牛”鐵路橋“武漢造”
昨日9時(shí)，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋合龍貫通，體量、跨度、荷載、列車行駛速度均創(chuàng)全球第一，堪稱世界“最牛”鐵路橋。
據(jù)中鐵大橋局副總經(jīng)理文武松介紹，該橋是京滬高速鐵路、南京地鐵過(guò)江的通道，動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速可達(dá)300公里。
大橋用鋼36萬(wàn)噸，是國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的兩倍；混凝土總量達(dá)122萬(wàn)立方米，一個(gè)橋墩就有7個(gè)籃球場(chǎng)大，也是世界最大體量的鐵路橋。
大橋從設(shè)計(jì)、承建施工，均由中鐵大橋局、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司組成“武漢造橋軍團(tuán)”承擔(dān)，共申報(bào)了六項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，全橋扎實(shí)的鋼材也是武鋼研制生產(chǎn)的。
世界“最牛”鐵路橋“武漢造”
昨日9時(shí)，南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋合龍貫通，體量、跨度、荷載、列車行駛速度均創(chuàng)全球第一，堪稱世界“最牛”鐵路橋。
據(jù)中鐵大橋局副總經(jīng)理文武松介紹，該橋是京滬高速鐵路、南京地鐵過(guò)江的通道，動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)速可達(dá)300公里。
大橋用鋼36萬(wàn)噸，是國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的兩倍；混凝土總量達(dá)122萬(wàn)立方米，一個(gè)橋墩就有7個(gè)籃球場(chǎng)大，也是世界最大體量的鐵路橋。
大橋從設(shè)計(jì)、承建施工，均由中鐵大橋局、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司組成“武漢造橋軍團(tuán)”承擔(dān)，共申報(bào)了六項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，全橋扎實(shí)的鋼材也是武鋼研制生產(chǎn)的。
